nautisches Werftmagazin

Ergebnisse 2024-25: Fountaine Pajot hält seine Rentabilität trotz eines Umsatzrückgangs um 8 % aufrecht

HanseYachts: Neue Führung für 2026

Von Four Winns zu Jeanneau: Die Katamarane TH33 und TH38 wechseln die Flagge

Naviwatt zieht nach Vannes um und konzentriert sich auf die elektrische Schiffsarchitektur

NEEL Trimarans-Werft: Finanzielle Spannungen und Inanspruchnahme des Insolvenzverfahrens

Gunboat: Wenn die 3D-Modellierung den Bau von maßgeschneiderten Katamaranen neu strukturiert

Thomas Brette übernimmt das Ruder bei Black Pepper Yachts und strukturiert die Fortsetzung

Boot Holland 2026 abgesagt: Bootsmesse schlägt in den Niederlanden auf die Nase

Amel auf der Paris Nautic Show: eine mit Spannung erwartete Rückkehr mit einem XXL-Segelboot, um einen bleibenden Eindruck zu hinterlassen

Neue Version des ES TRIN 2025/1, ein Schub für die Elektrizität in der Binnenschifffahrt

Saxdor beschleunigt die Produktion vor der Einführung des 460 GTC

Performance Sailcraft Australia erneut als ILCA-zugelassener Hersteller anerkannt

Beneteau strebt trotz eines schwierigen Jahresbeginns ein solides viertes Quartal an

Elan Yachts startet Produktion mit SixtyFive, Segelboot der neuen Generation, neu

HanseYachts AG erzielt gute Ergebnisse dank hoher Auftragsbestände

Braunschweig: Umsatzsteigerung in Q3 2025 trotz rückläufigem US-Markt

Flotte: eine durchdachte Werft, die die Sanierung von Seriensegelbooten aufwertet

Catalina Yachts Werft unterbricht Produktion, Zukunft in Frage gestellt

Boot Düsseldorf: Das deutsche Weltschaufenster kündigt eine Steigerung für die Ausgabe 2026 an

Spanien: Leichter Rückgang der Bootszulassungen, aber Anzeichen für eine Stabilisierung des Marktes

Anthenea und Sealoft schließen sich zusammen, um das französische Angebot an schwimmenden Lebensräumen zu strukturieren

Grand Large Yachting setzt bei seinen Langfahrtseglern auf recyceltes Carbon

CDK Technologies: 8,5 Millionen Euro in Lorient investiert, um die Produktionskapazität zu verdoppeln

THE DOCK-BR in Lanvéoc: Eine bretonische Werft, die den Anforderungen des Hochseerennsports gerecht wird

Die M.10 von Millikan Boats: Erbe eines bewährten Prototyps, bereit für die Küstenschifffahrt

Nach ihrer gerichtlichen Auflösung wird die Meta-Werft im Herbst versteigert

BirdyFish integriert den Ioda-Foiler und erweitert sein Sortiment

Apreamare verkauft Mehrheitsbeteiligung an Riello Investimenti SGR

PSA ist kein Hersteller mehr ILCA: Konformität der Gussformen in Frage gestellt

Yamaha enthüllt in Europa seine V6 V MAX SHO: Fokus auf die technischen Eigenschaften

Canet-en-Roussillon: Catana bereitet eine neue Fabrik vor, um ihre großen Einheiten zu produzieren

YOT Power Catamarans: Strategische Niederlassung in Nordamerika mit Catamaran Guru

Chantier Martinez und SNSM Saint-Malo als Partner für das neue Allwetterboot

Abschluss der Übernahme von Monaco Marine durch den US-Konzern Safe Harbor

Tykun: MED Group enthüllt eine Reihe von Aluminium-Chaseboats

Ferretti Group wächst trotz Auftragsflaute im 1. Halbjahr 2025

Novamarine erwirbt Tornado Yachts: Wende zum sportlichen Luxus

Groupe Beneteau: Umsatz trotz Aktionsplan um 27% gesunken

Blue Ribbon: Eine neue Richtung, um den Herausforderungen der Binnenschifffahrt gerecht zu werden

Braunschweig Q2 2025: Gewinnrückgang trotz Rekord-Cashflow