Bruno Thivoyon, Generaldirektor der Bénéteau-Gruppe, beantwortet die Fragen von Boatindustry zu den aktuellen Themen des Sportbootherstellers.
Wie ist die Situation für die Bénéteau-Gruppe, wenn sie in die Herbstmessen startet?
Wir sind wieder im "wahren Leben" angekommen. Es geht nicht mehr um Covid, und die Versorgungsspannungen sind wieder auf ein Niveau gesunken, das die Industrieaktivitäten nicht mehr stört. Nach dreieinhalb Jahren des Wahnsinns , werden wir sehen, was die "neue Normalität" ist
Der Covid hat das Chartergeschäft wirklich verlangsamt und neue Kunden in den Bootssport gebracht, die ihr eigenes Boot auf einem Anhänger mitbrachten. Wir mussten bei der Herstellung von Booten flexibler sein.
Die Anzahl der in den Netzwerken gelagerten Boote entspricht in etwa dem Niveau vor dem Covid. Wertmäßig ist sie höher, da die Preise mit der Inflation gestiegen sind und auch das Niveau der Bootsklassen.
Wie sieht es mit der Anzahl der Neuheiten aus? Ist es für einen Industriellen wie die Bénéteau-Gruppe notwendig, einen solchen Rhythmus beizubehalten?
20 neue Modelle von insgesamt 120 Modellen ist ein industriell und kommerziell verdauliches Tempo, und das ist es, was der Markt braucht. Wir haben die amerikanischen Marken stark rationalisiert und anderswo weitere Segmente erschlossen. Wir haben die Fähigkeit, die gleiche Energie in die Entwicklung eines 7-Meter-Boots oder eines 24-Meter-Boots zu stecken. Das ist eine Stärke, wenn sich der Markt verlangsamt, wir schaffen es, die Phänomene des Marktes zu glätten.
Wie läuft die Umsetzung der Forschungsprogramme der Bénéteau-Gruppe?
Wenn wir mit Innovationen beginnen, handelt es sich nie um einen einfachen Proof of Concept, sondern ist Teil eines industriellen Vorbereitungsprozesses, wie wir es bei den Harzen mit Elium tun. Es geht darum, die Lösungen und ihre Integration auf industrieller und kommerzieller Ebene zu validieren.
Wenn man will, dass die Innovation voranschreitet, muss sie am oberen Ende des Spektrums beginnen, einem Bereich, in dem der Preis nicht das Zentrum des Entscheidungskriteriums ist. Je weiter man nach oben kommt, desto erschwinglicher wird er, und das Volumen kann dann die Preise senken.
Was ist mit aufstrebenden Märkten wie Asien oder Südamerika und der lokalen Produktion, von der die Bénéteau-Gruppe vor einigen Jahren sprach?
Auf der industriellen Ebene bleiben wir fokussiert auf das, was wir tun. Mit dem Aufbau der Fabriken in Portugal, Tunesien und der Entwicklung in Monfalcone können wir nicht alles machen. Asien und Brasilien sind aufstrebende Märkte, aber ohne lokale Geschichte der Freizeitschifffahrt. Die Einfuhr neuer Boote nach Südamerika ist mit den Steuern kompliziert, und eine lokale Niederlassung ohne kritische Größe ist problematisch. Zurzeit ist der brasilianische Standort gemietet.
Sie sind auf dem Markt für Festrumpfhosen nicht vertreten. Ist das eine Entscheidung?
Das RIB bleibt ein niedriges Wertangebot, da man den Motor und den Reifen kaufen muss. Wir können nicht den Mehrwert eines Schlafplatzes bieten, was uns von unseren Angeboten entfernt.
Die Pressekonferenz der Gruppe war sehr männerdominiert. Was unternimmt die Gruppe, um Frauen in die Führungsetage zu holen?
Dies ist Teil unserer CSR-Strategie B Sustainable, die nicht nur den Umweltaspekt umfasst. Unter anderem haben wir die Initiative Women leader ins Leben gerufen. Die Idee dahinter ist, die Rolle der Frauen in der Organisation besser auszugleichen. Wir haben gut funktionierende Brücken zwischen den verschiedenen Rollen, mit mehreren weiblichen Fabrikleitern. Leider gibt es einen soziologischen Aspekt, der mit unserer Branche und auch mit der Tatsache zusammenhängt, dass es weniger Bewerbungen gibt.
Abschließend zum Thema Bootsverkauf: Wie sehen Sie die zukünftige Preisentwicklung nach den starken Preissteigerungen der letzten Jahre?
Die Lagerbestände an gebrauchten Booten sind recht niedrig, und neue Boote sind wieder auf einem normalen Niveau. Der Preis für gebrauchte Boote ist recht hoch. Die strukturellen Auswirkungen auf den Markt sind schwer abzusehen. Bei Preisen, die um 20 bis 25 % gestiegen sind, und Zinssätzen, die um das Vier- bis Fünffache gestiegen sind, erwarte ich eher stabile Preise.
