Flügel, Elektromotor, 2. Marke Katamaran... Bénéteau verkündet die Farbe

Werk Bénéteau

Bénéteau präsentierte seine Forschungsschwerpunkte während seines Investorentages. Zwischen technischen Innovationen und kommerziellen und produktiven Entwicklungen ist das Programm für die nautische Industrie angesiedelt.

Gezielte Präsentationen

Während des Investorentages präsentierte die Bénéteau-Gruppe ihre finanziellen Ziele, aber auch ihre wichtigsten technischen und organisatorischen Projekte durch Präsentationen verschiedener Filialleiter. Nach der Behandlung des wirtschaftlichen Aspekts ( hier lesen ), kehren wir hier zu kommerziellen, Produktions- und F&E-Projekten zurück.

Neue Katamaran-Marke

Yann Masselot, stellvertretender Geschäftsführer der Lagoon CNB, stellte in seinem Vortrag die wichtigsten Herausforderungen für die Bénéteau-Gruppe im Multihull-Markt vor. Angesichts des Wachstums des Katamaran-Marktes und seiner Segmentierung kündigte die Gruppe für 2018 die Einführung eines neuen Angebots an, das die Lagoon ergänzt. Wenn man bedenkt, dass die Bénéteau-Gruppe einen neuen Designmodus einführen und von den Synergien innerhalb der Bénéteau-Gruppe profitieren würde, kann man sich angesichts der in der Präsentation skizzierten Marktanalyse verschiedene Arten der Positionierung in Richtung mehr Design oder mehr Leistung vorstellen.

Wing rig, elektrischer Antrieb... Zahlreiche F&E-Projekte

Renaud Tourte, der kürzlich zum Leiter der Produktentwicklung und Innovation der Gruppe ernannt wurde, stellte die laufenden technischen Projekte vor und bestand auf der Reorganisation des Konstruktionsbüros.

Durch einen Überblick über aktuelle Innovationen hat er mehrere Projekte aufgelistet:

  • Elektrischer Antrieb
  • Hubkiel
  • "Sail L", eine Mischung aus Flügel und traditionellem Softsegel
  • Dock&Go Docking-Assistenzsystem
  • Genua Rollreffanlage auf textilem Vorstag
  • Rotationsdusche
  • Synthetisches Teakholz
  • Boot verbunden
  • Leichtbauplatten für den Landschaftsbau

Bis 2020 will die Bénéteau-Gruppe ihren Umsatz um ein Drittel, bezogen auf die Anzahl der Studienstunden, von 1800 € auf 2400 € Euro steigern. Durch die Bündelung von Kompetenzen auf Gruppenebene und die Verstärkung der vorgelagerten FuE-Bemühungen soll die Standardisierung erhöht und die Studienzeit während der Industrialisierung begrenzt werden. Ziel ist es, Entwicklungszeiten und -kosten zu reduzieren.

Mehr Flexibilität in der Produktion

Eric Stalin, Director of Operations der Bénéteau-Gruppe, stellte die zukünftigen Anpassungen der Produktionskapazitäten vor. Um auf die Entwicklung der Aufträge und ihre große Segmentierung zu reagieren, müssen sich die Werke in Bénéteau anpassen. Er zitierte die Umwandlung einer Einrumpf-Yachtfabrik in eine Katamaranfabrik oder die Erweiterung einer Außenbordmanufaktur, um der gestiegenen Nachfrage gerecht zu werden. Schließlich sollten die Produktionsstandorte mehrproduktfähig sein. Dabei können die Montagelinien mehrachsig sein, um verschiedene Oberflächen und begrenzte Produktionsstandorte in Einklang zu bringen.

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