Gforce verpackt seine Boote für den Export!

Lastsimulation

Die G Force Yachts Werft optimiert ihre Logistik für den Export ihrer X-treme 26 mit der Entwicklung von Container-Transportlösungen.

Exporte in die ganze Welt

Die niederländische Werft G Force Yachts produziert und vermarktet seit 2004 Rennyachten. Mit einem Sortiment, bestehend aus einem Beiboot und drei Sportbooten von Reichel-Pugh, zwischen 26 und 37 Fuß, richtet es sich vor allem an Privatkunden. Befindet sich ein Vertriebsnetz im Aufbau, erfolgt der Verkauf derzeit direkt mit dem Endkunden. Heute sind die Kunden über den ganzen Globus verteilt.

X-treme 26

Logistik wird optimiert

Die Boote werden in der Regel von der Einheit verkauft. Die X-treme 26, werden per Container, auf ihren Anhängern oder auf klassischen Bers verschifft. Wenn die Lösung für den Absatz attraktiv ist, werden die Kosten überhöht, wenn die Transaktion mehrere Einheiten umfasst. Während diese Sportboote für das Flottensegeln geeignet sind, möchte die Werft daher mehrere Exemplare an dieselbe Einheit verkaufen können.

Eine wirtschaftlich attraktive Lösung

Für die Bestellung von 2 X-treme 26 durch das Hotel Body Holiday of Saint Lucia in der Karibik, stellte sich Jeroen Wats, Besitzer von G Force Yachts vor, den Transport zu optimieren. Eine doppelte Metallhalterung wurde speziell für die beiden Sportboote im gleichen 40' High Cube Container entwickelt. Die Struktur wird auch die Lagerung aller Geräte (reife, Anhänge...) ermöglichen

Obwohl die Schaffung spezifischer Transportmedien an sich nicht innovativ ist, zeigt die Kommunikation von G Force Yachts über soziale Netzwerke zu diesem Thema, dass es ein interessantes kommerzielles Argument sein kann, um den Markt der Hotels und Vermieter anzugreifen.

Weitere Artikel zum Thema