Organisieren Sie die Rückführung von Schiffen von den Antillen nach Europa
Die Gesundheitskrise im Zusammenhang mit dem Coronavirus und die für einen großen Teil der Weltbevölkerung verhängte Isolation wirken sich direkt auf die Wassersportindustrie aus. Die Monate April bis Juni sind traditionell die Zeit, in der Sportboote aus der Karibik nach Europa und in den Mittelmeerraum ziehen und in der Charter-, Charter- und Großschifffahrtsbranche eine wichtige Rolle spielen. Zwischen Risiken für die Seeleute und logistischen Schwierigkeiten angesichts der Schließung von Anlaufstellen und Fahrverboten muss der Transport der Boote neu organisiert werden. "Einige Boote werden dieses Jahr nicht übersetzen, aber wir haben auch Anfragen auf unseren Schiffen von Eignern, die mit ihren Booten übersetzen wollten und absagen müssen. Sie wollen nicht das Risiko eines Coronavirus-Kranken mitten auf dem Atlantik eingehen. Angesichts der Schwierigkeit, Boote von einer Insel zur anderen zu überführen, da die Grenzen geschlossen sind und Privatpersonen nicht mehr segeln dürfen, werden Zwischenstopps möglichst nahe an den Ein- und Ausschiffungspunkten eingefügt. Eine spezielle Reise von Le Marin auf Martinique mit Zwischenstopps auf Guadeloupe und Ankunft in Brest wird für Frankreich organisiert", erklärt Matthieu Le Bihan, hexagonaler Vertreter von Sevenstar Yacht Transport, einem Spezialisten für die Überführung von Sportbooten auf Frachtern.
Da Sportbootfahrer nicht segeln können, reicht es nicht aus, das Boot im sicheren Hafen zu entladen. Die Logistiker müssen die Wartezeit bis zum Ende der Einschließung organisieren. "Wir arbeiten mit professionellen Partnern zusammen, die befugt sind, das Boot zu bergen und es über sehr kurze Strecken zum Yachthafen zu befördern, um es dort bis zur Entseuchung zu lagern", erklärt Matthieu Le Bihan. Er erinnert daran, dass die Schiffe angesichts der gesundheitlichen Situation leider keine Passagiere aufnehmen können.
Neue Boote an die Charterbasen liefern
Das Geschäft mit der Schiffsverschiffung beschränkt sich nicht auf die Transatlantikroute. Die Atlantik-Mittelmeer-Adria-Verbindungen gewinnen bei Vermietern und Werften wieder an Interesse. Die Tourismusindustrie rechnet mit einem Aufschwung bei Reisen innerhalb Europas, von dem der Yachtcharter in Italien, Griechenland oder Kroatien profitieren will. "Angesichts des gestörten innereuropäischen Roll-on/Roll-off-Verkehrs und der komplizierten Abwicklung von Überführungsfahrten mit Skipper haben wir eine steigende Nachfrage nach Transporten zwischen dem Atlantik und der Adria, die hoffentlich eines der ersten Gebiete sein wird, in denen die Krise überwunden wird. Mitte April wird eine Abfahrt von La Rochelle für die lokalen Werften und die Vendée mit den fertiggestellten Booten organisiert", so Matthieu Le Bihan.
