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Eine Rekordmesse in der Form
Vom 9. bis 14. September 2025 versammelte das Cannes Yachting Festival 56.000 Besucher, eine Zahl, die im Vergleich zu 2024 leicht gestiegen ist. Mit 711 ausgestellten Booten (+1,5 %), 677 Ausstellern (+5,8 %) und 147 Weltpremieren (+22,5 %) bestätigte die Veranstaltung ihre internationale Attraktivität und ihre Rolle als Schaufenster für nautische Innovationen.
Die Messe hat vor allem strukturierende Trends hervorgehoben: kohlenstofffreier Antrieb, nachhaltigere Materialien, Optimierung des Komforts an Bord und Steigerung der Ausstattungsqualität. Doch hinter dieser Image- und Kommunikationsdynamik bleibt die wirtschaftliche Realität der Werften nuancierter.
Der Verkauf kommt nicht in Schwung
Obwohl die Stände manchmal Spitzenbesuche verzeichneten und einige Auftragsbücher belebt wurden, zeigen die konsolidierten Verkaufszahlen einen noch zögerlichen Markt. Die Zulassungszahlen in Frankreich blieben stabil, wobei es je nach Segment Unterschiede gab: Mittelgroße Motorboote schnitten gut ab, während bei Segelbooten eine Verlangsamung zu verzeichnen war, insbesondere bei bestimmten Zwischenlängen.
Der Mietmarkt ist weiterhin auf dem Vormarsch, wobei die Kunden die Nutzung dem Eigentum vorziehen und damit einen strukturellen Trend bestätigen, der bereits vor der Gesundheitskrise zu beobachten war. Dies verdeutlicht einen veränderten Ansatz der Verbraucher: mehr Flexibilität, aber weniger Investitionen in den Besitz.
Börsennotierte Werften unter Druck
Es besteht ein starker Kontrast zwischen dem Erfolg der Messe und den Finanzergebnissen, die von den großen Akteuren der Branche veröffentlicht wurden. Bénéteau, der weltweit führende Anbieter von Freizeitbooten, musste 2024 einen Rückgang des Nettogewinns um fast 40 % hinnehmen, der durch steigende Produktionskosten und eine Verlangsamung der Verkaufszahlen in mehreren Produktreihen beeinträchtigt wurde.
Andere europäische Werften wie die Catana Group oder die Ferretti Group weisen ebenfalls gemischte Ergebnisse auf: eine starke Nachfrage nach hochwertigen Produkten und Katamaranen, aber durch den Inflationsdruck und die internationale Konkurrenz geschwächte Margen. An der Börse bleiben Wassersportwerte volatil, was die Unsicherheit der Anleger angesichts eines Marktes widerspiegelt, der sich schwer tut, wieder einen klaren Kurs zu finden.
Ein Markt im Übergang
Das Cannes Yachting Festival 2025 veranschaulicht das derzeitige Paradoxon: ein Sektor, der anziehend, innovativ und traumhaft ist, aber immer noch nach wirtschaftlichen Orientierungspunkten sucht. Die Nachfrage ist vorhanden, vor allem im Premium- und Luxussegment, aber sie ist selektiver und richtet sich auf individuell gestaltete Einheiten, Hybridboote oder solche, die ihr Umweltbewusstsein verbessern wollen.
Für die Werften geht es nun darum, das richtige Gleichgewicht zu finden: diesen neuen Erwartungen gerecht zu werden und gleichzeitig die Wettbewerbsfähigkeit angesichts der nach wie vor hohen Produktionskosten zu wahren. Die internationale Kundschaft ist weiterhin an der Côte d'Azur präsent, aber sie ist vorsichtiger und weniger geneigt, sofort zu unterschreiben.
Perspektiven
Diese wenigen Zahlen zu einer ersten Bilanz dieses Jahrgangs 2025 bestätigen, dass der Wassersport nach wie vor eine Anziehungskraft besitzt, doch die Realität der Auftragsbücher zeigt einen Markt, der sich noch auf der Suche befindet. Die nächsten Monate werden entscheidend sein, um zu messen, ob die positiven Signale der Messe sich in tatsächlichen Verkaufsvolumen niederschlagen werden.
Bis dahin müssen sich die Werften und Händler mit einem anspruchsvollen Umfeld, politischer Instabilität und einem extrem dichten Messekalender auseinandersetzen.
