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Weiterführende Nachrichten mit BoatIndustry.de - Seite 4
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Interview
Ein neues Duo an der Spitze von Heol Composites
Aufforderung zur Einreichung von Vorschlägen zur Modernisierung des nautischen Tourismus im Pays de la Loire
Code 1 Folien!
Interview
Für NKE ist die Zukunft die Versklavung von Folien und Segeln
Sunreef-Katamarane in Polen in beengten Verhältnissen
Defekte Folie gut auf Nacra 17
Wird die Zukunft der Motorboote durch Folien verlaufen? Das ist SEAirs Wette.
Interview
Richard Forest"SEAir will morgen der Ausrüster für die Flugfunktion sein."
Mer Agitée kreiert einen Katamaran für die Nachbereitung von nautischen Veranstaltungen
Neuer Schiffsarchitekt für Volvo's nächsten Entwurf ernannt
Bootfahrt, ein Biokomposit-Labor für die Industrie
Hinter den Kulissen der Mini 747 SEAir Einrumpfhaube
Die AC50 Groupama, ein französisch-schweizerischer Erfolg für Multiplast
Flying Phantom, McConaghy wird die Multihull-Folien bauen.
Outils Océans, Spezialist für die Lagerung beschichteter Textilien
Interview
Easy To Fly, bereits 4 Tragflächenkatamarane verkauft
Eurolarge Innovation föderiert Wettbewerbs-Segelunternehmen.
Made in France Folien für das olympische Windsurfen.
Bureau Vallée und die Vendée Globe"ein Aufkleber, wir können eine IMOCA-Folie finanzieren."
Die Suzuki Marine und Groupama Team France Außenborder, zwischen Bild und Technik.
Melges 40, die neue Referenz für das One-Design 40-Fuß Segelboot?
Figaro Bénéteau 3, der Standort in Nantes wird zur Herstellung der Folieryacht umgebaut.
Michel Desjoyeaux:"Archimedes Segelboote haben noch eine große Zukunft im Segeln. "
SEAir sucht Mittel für seine Entwicklung
Sponsoring, Macif rekrutiert seinen neuen Skipper Figaro
SEAir, das Start-up, das die Folie für alle vorwegnimmt.
Lorima und IMOCA, eine erfolgreiche Partnerschaft
Buyout von Gunboat: Grand Large Yachting positioniert sich selbst
North Wind 55, ein Rennkatamaran für Kreuzfahrten
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