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Seit dem 1. Januar 2026 umfasst die Grundausbildung im Bereich Sicherheit für Seeleute eine neue Komponente: das Vorbeugen und Bewältigen von Gewalt und Belästigung an Bord. Die Änderung ergibt sich aus der Entschließung MSC.560(108) der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation (IMO), mit der der STCW-Code geändert wird. Für französische Seeleute, die bereits Inhaber eines CFBS sind, bedeutet das Inkrafttreten dieser Vorschrift jedoch nicht, dass sie sofort erneut eine Schulung absolvieren müssen.
Eine neue Kompetenz in der Grundausbildung
Die am 23. Mai 2024 verabschiedete und am 1. Januar 2026 in Kraft getretene Entschließung MSC.560(108) ändert die Tabelle A-VI/1-4 des STCW-Codes, die sich mit der persönlichen Sicherheit und den sozialen Verantwortlichkeiten befasst.
Der Leitfaden enthält nun einen Abschnitt, der sich mit der Prävention und dem Umgang mit Gewalt und Belästigung befasst. Dieser umfasst insbesondere sexuelle Belästigung, Mobbing und sexuelle Übergriffe. Seeleute müssen insbesondere darin geschult werden, solche Verhaltensweisen zu erkennen, sie zu melden und angemessen zu reagieren, wenn ein Vorfall eintritt.
In Frankreich sind diese Anforderungen im Zertifikat über die Grundausbildung in Sicherheitsfragen (CFBS) enthalten, einer obligatorischen Ausbildung für Seeleute, denen bestimmte Aufgaben im Zusammenhang mit der Sicherheit oder der Vermeidung von Verschmutzung an Bord von Handelsschiffen und Yachten übertragen werden.
Keine sofortige erneute CFBS-Prüfung für bereits ausgebildete französische Seeleute
Für Inhaber eines CFBS, das vor Inkrafttreten der neuen Bestimmungen ausgestellt wurde, hat die französische Behörde eine schrittweise Übergangsregelung beschlossen.
Das bestehende Zertifikat bleibt bis zum Ablauf seiner fünfjährigen Gültigkeitsdauer gültig. Der Zusatz zur Prävention von Gewalt und Belästigung wird im Rahmen der zur Erneuerung der Ausbildung vorgesehenen Auffrischungsschulung behandelt. Die betroffenen Seeleute sind daher nicht verpflichtet, ihr CFBS allein aufgrund des Inkrafttretens von MSC.560(108) sofort erneut abzulegen.
Die Behörden haben zudem Vorkehrungen für den Fall getroffen, dass ein französischer Seemann im Ausland einer Kontrolle unterzogen wird. Ein vom französischen internationalen Register zur Verfügung gestelltes Schreiben des Direktors für Seeleute kann den Behörden des Hafenstaats vorgelegt werden, um die französischen Regelungen zu erläutern und die Gültigkeit des Zeugnisses während dieser Übergangszeit zu bestätigen.
Das Vereinigte Königreich führt bis März 2027 einen Zuschlag ein
Die Umsetzung in Großbritannien erfolgt nach einem anderen Zeitplan. In ihrer im August veröffentlichten und Anfang September 2026 aktualisierten Stellungnahme MGN 718 schreibt die Maritime and Coastguard Agency eine Zusatzausbildung für Seeleute vor, die vom britischen PSSR betroffen sind, sofern ihre Ausbildung die neuen Kompetenzen nicht bereits umfasst.
Personen, die eine von der MCA anerkannte PSSR-Ausbildung absolviert haben, die seit dem 1. Januar 2026 stattgefunden hat, sind bereits abgedeckt. Für Seeleute, die von der Zusatzregelung betroffen sind, muss das Modul hingegen abgeschlossen sein spätestens am 31. März 2027 .
Die MCA hat sich für eine etwa einstündige Online-Schulung entschieden, die den betroffenen Seeleuten kostenlos zur Verfügung steht. Die britische Behörde weist darauf hin, dass eine Nichteinhaltung der Vorschriften insbesondere bei der Verlängerung von Zertifikaten oder beim Nachweis der Einhaltung der Anforderungen bei bestimmten Kontrollen im Ausland Konsequenzen haben kann.
Eine internationale Regelung, aber unterschiedliche nationale Übergangsregelungen
Die neue STCW-Vorschrift ist international gültig. Die Modalitäten für den Umgang mit vor ihrem Inkrafttreten ausgestellten Zeugnissen können jedoch von einer Schifffahrtsbehörde zur anderen unterschiedlich sein.
Für einen Seemann mit französischen Untertiteln bleibt daher der nächste Termin für die Erneuerung seines CFBS entscheidend, bei der die neuen Inhalte integriert werden. Für Inhaber britischer Zertifikate, die den Vorschriften der MCA unterliegen, ist der Zeitplan mit dem Stichtag 31. März 2027 straffer.
Für internationale Besatzungen oder Seeleute, die unter verschiedenen Flaggen tätig sind, rechtfertigt dieser Unterschied vor allem, die ausstellende Behörde zu überprüfen, anstatt die Vorschriften eines Staates unterschiedslos auf alle STCW-Zeugnisse anzuwenden.
