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Von den ?Nauticales? in La Ciotat zu einer neuen Veranstaltung in Marseille
Die Landschaft der Bootsmessen im Mittelmeerraum wird sich im Frühjahr 2027 verändern. Vom 6. bis 11. April soll auf der Esplanade J4 in Marseille die erste Ausgabe der ?Marea Marseille ? Le Grand Salon de la Mer? stattfinden, einer neuen Veranstaltung, die von ?La Provence? und CMA Media organisiert wird.
Die Gründung von Marea erfolgte unmittelbar nach dem Ende der ?Nauticales de La Ciotat?. Die Zeitung ?La Provence? hatte im Rahmen eines öffentlichen Dienstleistungsauftrags der Metropolregion Aix-Marseille-Provence die Organisation der letzten fünf Ausgaben dieser traditionsreichen Messe übernommen.
Doch die für 2027 angekündigte Veranstaltung beschränkt sich nicht darauf, die Reede zu durchqueren. Sie erhält einen neuen Namen, einen neuen Veranstaltungsort und vor allem einen neuen Umfang.
Marea soll weiterhin Boote an Land und auf dem Wasser, Ausrüstungshersteller und Seeversuche beherbergen. Um diesen nautischen Kern herum werden jedoch Wassersportarten, Tauchen, Freizeitangeln, maritime Tourismusziele sowie Konferenzen und Veranstaltungen angeboten.
Die Linie J4 bringt das Schiff näher an die Innenstadt heran
Die Wahl von Marseille stellt den ersten Bruch mit den ?Les Nauticales? dar. In La Ciotat profitierte die Messe von einem Standort, der direkt an einen Hafen angebunden war, sowie von einem Umfeld, das den Fachleuten der Bootsbranche bereits vertraut war.
Marea entscheidet sich hingegen für die Esplanade J4 an der Marseiller Strandpromenade. Der Vorteil liegt aus Sicht der Besucherzahlen auf der Hand: Die Ausrichtung einer Wassersportveranstaltung im Herzen einer Großstadt bietet ein Potenzial an Sichtbarkeit, das mit dem einer Messe in einem eher spezialisierten Hafen nicht zu vergleichen ist.
Dies steht auch im Einklang mit dem angestrebten Ausbau des Publikums. Ein Besucher, der wegen des Tauchens, einer Wassersportart, eines Reiseziels am Mittelmeer oder einer Konferenz gekommen ist, kann so die Welt des Freizeitschiffsports entdecken, ohne ursprünglich mit der Absicht gekommen zu sein, ein Boot zu kaufen.
Diese Fähigkeit, auch Nicht-Segler anzusprechen, ist wahrscheinlich eine der größten Herausforderungen für Marea. Die Branche bemüht sich seit mehreren Jahren darum, ihr Publikum zu erneuern und den Einstieg in den Wassersport für diejenigen weniger einschüchternd zu gestalten, die sich noch nicht in Häfen und auf Fachmessen aufhalten.
Ein Standort in der Stadt bringt jedoch auch gewisse Einschränkungen mit sich. Für eine Bootsmesse reicht die unmittelbare Nähe zum Wasser allein nicht aus. Es müssen geeignete Anlegestellen zur Verfügung stehen, das Ein- und Auslaufen der ausgestellten Boote organisiert, Besichtigungen an Bord ermöglicht und die notwendigen Abläufe für Probefahrten auf See vorgesehen werden.
Zehn Monate vor der angekündigten Eröffnung liegen noch keine Einzelheiten zu dieser Organisation vor.
Dreihundert Boote: ein Ziel, das die Dimension der Messe verändert
Die bekannt gegebenen Zahlen vermitteln jedoch einen klaren Eindruck von den hochgesteckten Zielen. Für ihre erste Ausgabe strebt die Marea Marseille mehr als 45.000 Besucher, 200 vertretene Marken, 300 Boote und eine Ausstellungsfläche von über 30.000 m² an.
Der Vergleich mit der letzten Veranstaltung in Ciotade gibt jedoch einen Hinweis auf die angestrebte Veränderung. Bei den ?Nauticales 2026? waren mehr als 200 Boote angekündigt. Mit einem angestrebten Ziel von 300 Booten will Marea also bereits bei ihrer ersten Ausgabe ein deutlich größeres Teilnehmerfeld aufbieten.
Die Freizeitschifffahrt wird nur einer der vier Bereiche von Marea sein
Diese Unsicherheit hängt auch mit dem Charakter der neuen Veranstaltung selbst zusammen. Marea wird mit vier unterschiedlichen Themenbereichen angekündigt. Der erste ist nach wie vor der Freizeitbootbereich mit Booten, die an Land und im Wasser ausgestellt werden, sowie Ausrüstung und Probefahrten.
Der zweite Bereich umfasst Wassersportaktivitäten: Tauchen, Angeln, Gleitsportarten und andere Sportarten auf dem Wasser. Diese Ausrichtung macht die Veranstaltung auch für ein Publikum attraktiv, das das Meer nutzt, ohne unbedingt ein eigenes Boot zu besitzen.
Ein dritter Bereich wird den Reisezielen am Meer gewidmet sein. Ziel ist es, Akteure aus der Tourismusbranche und aus den Regionen des Mittelmeerraums, aber auch aus anderen Regionen der Welt zu begrüßen.
Schließlich wird ein vierter Teil, der als ?Erlebnis? bezeichnet wird, Einführungen, Veranstaltungen, Begegnungen und Vorträge umfassen.
Diese Konzeption macht deutlich, warum die Veranstalter ein höheres Besucheraufkommen anstreben als bei einer klassischen Bootsmesse. Gleichzeitig wirft sie die zentrale redaktionelle Frage des Projekts auf: Welchen Stellenwert wird die Freizeitschifffahrt bei einer Veranstaltung behalten, bei der das Boot nur eines von vielen Themen ist?
Für Werften und Ausrüster wird die Antwort entscheidend sein. Ein größeres Publikum ist von Vorteil, sofern es einen ausreichenden Anteil an Besuchern umfasst, die segeln, sich ausrüsten oder ein Boot kaufen möchten.
Umgekehrt führt eine sehr breit angelegte Besucherzusammensetzung nicht unbedingt zu denselben Geschäftskontakten wie eine zielgerichtete Messe.
Eine Messe, die sowohl für die breite Öffentlichkeit als auch für die Branche konzipiert ist
Die Entscheidung für ein erweitertes Format scheint jedoch im Einklang mit der Entwicklung der Wassersportveranstaltungen zu stehen.
Neubooten spielen nach wie vor eine zentrale Rolle auf Messen, reichen aber allein nicht mehr immer aus, um neue Besucher anzulocken. Die Wassersportaktivitäten haben sich diversifiziert: Stand-up-Paddling, Foiling, Tauchen, Bootsverleih, Carsharing auf dem Wasser oder Gleitsportarten ermöglichen den Einstieg in den Wassersport, ohne dass man sofort Eigentümer werden muss.
Marea versucht offensichtlich, diese verschiedenen Zugänge miteinander zu verbinden.
Für den gewerblichen Sektor kann diese Herangehensweise einen zusätzlichen Vorteil bieten. Ein Hersteller, ein Verleihunternehmen, ein Hafen oder ein Ausrüster trifft nicht mehr nur auf Eigner, die bereits von der Freizeitschifffahrt überzeugt sind. Er kann auch Nutzer ansprechen, die möglicherweise zu anderen Nutzungsarten übergehen könnten.
Die Herausforderung wird jedoch darin bestehen, eine Verwässerung zu vermeiden. Viele Aktivitäten unter einem Dach zu vereinen, funktioniert nur, wenn jede einzelne davon über eine ausreichende Tiefe verfügt. Dreihundert Boote ? sofern das Ziel tatsächlich erreicht wird und ein Großteil davon für Besucher zugänglich ist ? würden dem Segelsport insgesamt echtes Gewicht verleihen.
Marea kündigt 300 Boote an, gibt jedoch noch keine Aufschlüsselung nach Landausstellung und Pontons bekannt.
Auch die den Ausstellern angebotenen Geschäftsbedingungen sind noch nicht bekannt. Diese werden jedoch einen direkten Einfluss darauf haben, inwieweit die neue Messe Hersteller überzeugen kann, die zwischen zahlreichen europäischen Messen abwägen müssen.
