Romuald Tuffery, der neue Eigentümer von Construction Navale Franck Roy, beantwortet die Fragen von BoatIndustry.
Wie wurde die Übernahme der Werft mit Franck Roy organisiert und welchen Hintergrund haben Sie?
Nach einem Fachabitur in elektronischen Systemen und eingebetteten Systemen habe ich schnell mein Unternehmen in der IT-Branche gegründet, das ich seit 2013 leite. WestInfo beschäftigt heute 21 Mitarbeiter. Bei meinem 1. Treffen mit Franck Roy auf der Nautic 2018 haben wir lange über seine geplante Veräußerung diskutiert. Anschließend besuchte ich die Werft in Marsilly. Nachdem ich 1 Jahr lang mit Franck an der Übernahme, dem erforderlichen Team und dem Entwicklungsprojekt des Unternehmens gearbeitet hatte, wurde die Übertragung am 4. November 2019 offiziell. Ich habe bereits Verbindungen zum Segelsport, da ich aus Les Sables d'Olonne komme, wo er sehr präsent ist. WestInfo war auch an der IT-Installation des IMOCA von Benjamin Dutreux beteiligt.
Wie verläuft die Übernahme aus Sicht der Industrieanlagen und des Personals?
Die Baustelle zieht von Marsilly nach Les Achards in der Vendée um. Wir sind gerade dabei, einzuziehen. Das gesamte Werkzeug und die Formen für die Boote werden umgesiedelt. Die Werft zieht in eine ehemalige Schreinerei, die aus Holz mit schönen Parkettböden besteht und gut zur Identität der Werft passt. Die richtigen Räumlichkeiten zu finden, hat einige Zeit in Anspruch genommen. Was die Organisation der Räumlichkeiten angeht, fängt man wieder bei einem weißen Blatt Papier an.
Der Umzug war notwendig, da sich das neue Team auf Romain Dana für das Konstruktionsbüro, der früher bei Bénéteau gearbeitet hatte, und Antoine Potier als Werkstattleiter stützen würde, die beide aus der Vendée stammten. Das war also einfacher. Ich werde mich um den kaufmännischen Bereich kümmern, unterstützt von einem alternierenden technisch-kaufmännischen Mitarbeiter. Hinzu kommen drei Mitarbeiter in der Produktion sowie eine Einstellung, die für Anfang 2020 geplant ist.
Wie sieht Ihre Entwicklungsstrategie aus und welche Produktionsziele haben Sie?
Die kurzfristige Idee ist, die Marke zu überarbeiten und sich wieder auf die Spitzenmodelle der Solenn- und Morgann-Reihe zu konzentrieren. Anschließend gibt es die Idee einer neuen, dem Solenn ähnlichen Produktreihe für Dayboats.
Von den 208 Booten, die seit der Gründung der Werft durch Franck Roy verkauft wurden, waren 90% in Frankreich. Ich möchte ausländische Kunden finden. Das geht über ein Händlernetz, auch wenn wir natürlich nicht wie ein Konzern wie Bénéteau arbeiten. Man muss ein paar Segelbegeisterte für Kunden finden, die zur Werft passen. Die Idee ist nicht, 30 Boote pro Jahr zu bauen. Heute werden in den besten Jahren 10 Boote gebaut, das Ziel ist es, sich in einigen Jahren zu verdoppeln.
Franck Roy hat einige Motorboote gebaut. Ist das noch aktuell?
Ich ziehe in Betracht, die Motorenpalette auszubauen, aber das ist keine Priorität. Heute konzentrieren wir uns bereits auf die Segelboote und kurzfristig auf die Vorbereitung der Nautic.
