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Fusion nach Zugeständnis in Brüssel genehmigt
Das Fusionsvorhaben zwischen dem niederländischen Unternehmen AkzoNobel und dem amerikanischen Unternehmen Axalta Coating Systems hat soeben eine wichtige behördliche Hürde genommen.
Die Europäische Kommission hat diesem Vorhaben, das als Fusion unter Gleichen im Wege eines Aktientauschs dargestellt wird, zugestimmt. Die Genehmigung ist jedoch an die Veräußerung eines Geschäftsbereichs geknüpft. Um wettbewerbsrechtlichen Bedenken Rechnung zu tragen, haben sich AkzoNobel und Axalta verpflichtet, das europäische Geschäft mit Autoreparaturlacken von AkzoNobel zu veräußern.
Diese Maßnahme soll die festgestellten Überschneidungen zwischen den beiden Unternehmen auf diesem Markt in der Europäischen Union, im Vereinigten Königreich und in der Schweiz beseitigen. Nach Angaben der Kommission wurden in den übrigen untersuchten Sektoren keine weiteren Wettbewerbsprobleme festgestellt.
Eine zukünftige Gruppe, die sich mit Meeresmalerei beschäftigt
Durch den Zusammenschluss soll ein weltweit tätiger Hersteller von Beschichtungsstoffen mit einem kombinierten Umsatz von rund 17 Milliarden Dollar entstehen. Das künftige Unternehmen wird verschiedene Geschäftsbereiche vereinen: Dekorfarben, industrielle Beschichtungen, Pulverlacke, Luftfahrt, Automobilindustrie, Korrosionsschutz und Schiffsfarben.
Im Bereich des Wassersports verdient diese Maßnahme besondere Beachtung. AkzoNobel ist insbesondere auf dem Markt für Bootslacke mit den Marken International und Awlgrip vertreten. In der Pressemitteilung werden jedoch keine angekündigten Änderungen hinsichtlich der Bootsfarben-Sortimente, ihres Vertriebs oder der Geschäftsbedingungen für Werften und Bootsbesitzer erwähnt.
Die von Brüssel geforderte Veräußerung betrifft Autoreparaturlacke und nicht Schiffsbeschichtungen.
Der Abschluss wird für Anfang 2027 erwartet
Für die Fusion müssen noch die verbleibenden behördlichen Genehmigungen eingeholt werden. Der Abschluss der Fusion ist für Anfang 2027 vorgesehen.
Greg Poux-Guillaume, derzeitiger Geschäftsführer von AkzoNobel, soll die Leitung des künftigen Konzerns übernehmen. Chris Villavarayan, Vorstandsvorsitzender von Axalta, soll stellvertretender Geschäftsführer werden. Für die Fachleute der Bootsbranche wird es nun darum gehen, die industriellen und kommerziellen Auswirkungen dieses Zusammenschlusses zu verfolgen.
Zum jetzigen Zeitpunkt bestätigt die europäische Genehmigung vor allem, dass das Geschäftsfeld Schiffsanstriche nicht zu den von Brüssel auferlegten Veräußerungen gehört. Die Organisation dieser Geschäftsbereiche innerhalb der künftigen Unternehmensgruppe muss noch geklärt werden.
