Ladestationen aus großen Schiffen
Bevor sich das norwegische Unternehmen Plug für Sportboote und kleinere Einheiten von Arbeitsschiffen entwickelte, wurde es gegründet, um die Landstromsysteme großer Kreuzfahrt- und Handelsschiffe zu verwalten. Das 2018 in Verbindung mit dem Spezialisten für das Aufladen von elektrischen Landfahrzeugen Eviny gegründete Unternehmen stattet zunächst eine Reihe von skandinavischen Häfen mit Hochleistungs-Landstrominfrastrukturen aus, bevor es 2021 mit einer ersten Einheit in Floro, in der Nähe des norwegischen Hauptsitzes des Elektromotorenherstellers Evoy, Ladestationen für Elektroboote in Angriff nehmen wird.
Energie-Hubs schaffen
Das Angebot von Plug für das Aufladen von Sportbooten umfasst drei Produkte: Gleichstrom-Schnellladestationen mit bis zu 275 kW pro Ausgang, konventionelle Wechselstrom-Ladestationen für das Aufladen über Nacht und Power Hubs, die spezielle Systeme für Boote mit Stationen für elektrische Landfahrzeuge kombinieren: Autos, Busse oder LKWs. Für einmalige Veranstaltungen bietet Plug auch mobile Ladestationen an.
Ein Wille zur Entwicklung in Europa
Während das Angebot an Elektrobooten wächst, könnte die Infrastrukturproblematik zu einem Engpass werden. In Südeuropa ist die britische Aqua SuperPower Vorreiter, die seit 2021 ihr Netz im Mittelmeerraum ausbaut und die Schaffung eines "Stromkorridors" angekündigt hat. Mit bereits 17 Ladestationen in Norwegen möchte Plug nun den europäischen Markt durch lokale Partnerschaften und Jachthäfen, die sich ausrüsten wollen, in Angriff nehmen.
Die Einführung von Wettbewerbern im Bereich der Schnellladestationen sollte dazu beitragen, die Elektrifizierung von Sportbooten zu beschleunigen und die Klippen des Mangels an Ladestationen, die im Automobilbereich zu finden sind, zu umschiffen.
