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Einige Monate nach dem Besuch der Grands Voiliers sichern Sie den Start der Transat Café l'Or 2025. Wie wirkt sich das auf den Hafen aus?
Der Hafen ist auf verschiedenen Ebenen an der Organisation der Transat Café l'Or, ehemals Transat Jacques-Vabre, beteiligt, die am 26. Oktober 2025 gestartet ist. Wir arbeiten im Vorfeld, am gesamten Teil der nautischen Ausrüstung, mit den Anlegeplänen, der Einrichtung von Pontons und Stegen. Dieser Teil wird von Franck Millet, dem technischen Leiter, betreut. Auf dem Wasser werden wir auch den Empfang, das Ein- und Ausschiffen der Passagierboote und der Hilfs-Halbruderboote sowie derjenigen, die dazu dienen, Leute an Bord zu nehmen, die dem Start auf dem Wasser beiwohnen wollen, gewährleisten.
Im Vorfeld, während der gesamten Dauer des Dorfes, haben wir eine Person auf Abruf, die das Gebiet absichern wird. Dieses Jahr hatten wir nicht ganz einfache Wetterbedingungen. Die Hafenmeisterei ist für die Stege und das Anlegen verantwortlich. Wir werden die Stege mit den Leuten von der Segel-Liga sichern. Wir werden zusätzliche Vorkehrungen treffen, wenn die Sicherheit auf den Booten erhöht werden muss ...
Gleichzeitig geht das Leben im Hafen weiter. Wir empfangen weiterhin Segler, die manchmal überhaupt nicht wissen, dass es eine Veranstaltung gibt! Der Start des Rennens mobilisiert am Sonntag fast die gesamte Mannschaft.
In Zahlen ausgedrückt: Wie viele Boote befinden sich im Hafen?
In Zahlen ausgedrückt hatten wir dieses Jahr 12 Passagierschiffe, die ungefähr 100 Personen an Bord nahmen. Das bedeutet, dass am Sonntag insgesamt 1200 Personen im Hafen anwesend sind. Außerdem gibt es etwa 60 Hilfsrigids und Passagierrigids, große Rigids zwischen 8 und 10 Metern. Wir mobilisieren alle zwei Besucherpontons.
Im Vergleich zu einem Jahr, in dem es keine Liegestühle gibt, verdoppelt sich unser Besucheraufkommen im Oktober.
Es zieht auch Segler aus nahegelegenen Häfen an - wir haben Leute aus Fécamp, Ouistreham und Deauville, die während der Dorfwoche hierher kommen wollen, um das Dorf zu genießen. Während der Woche sind es Besucher, die zum Segeln kommen, um die Einrichtungen zu nutzen. Wir haben auch Leute, die von etwas weiter weg kommen, um beim Start dabei zu sein. Dieses Jahr hatten wir ein 22 m langes Segelboot, das aus Lorient kam, nur um die Nacht von Samstag auf Sonntag zu verbringen und am Sonntag auf dem Wasser zu sein, um den Start zu sehen. Es sind trotzdem ziemlich viele Leute da.
Die Wetterbedingungen in diesem Jahr waren vor der Eröffnung des Dorfes sehr, sehr gut. Das Wetter war gut: Hochdruckgebiet, Ostwind, das war gut für die Besucher. Ab dem Zeitpunkt der Eröffnung des Dorfes gab es eine ziemlich starke Westströmung, die ziemlich unruhig war und Regen mit sich brachte. Das schränkte die Besucherzahl ein, aber es ist immer noch eine Veranstaltung, die enorm viele Menschen anzieht.
Was bedeutet es für dich, für deine Teams, solche Veranstaltungen zu tragen?
Wir freuen uns, eine solche Veranstaltung in Le Havre auszurichten. Wir sind alle ein bisschen Segler und Freizeitkapitäne. Daher sind wir natürlich sehr stolz darauf, diese Boote in den Becken zu sehen, sie zu begrüßen, sie an unserem Büro vorbeifahren zu sehen, unter unseren Fenstern, bei der Einfahrt in die Becken und bei der Ausfahrt am Abfahrtssonntag. Wir freuen uns, dass es auch Projekte aus der Normandie gibt.
In diesem Jahr waren mehrere Class40-Boote im Yachthafen von Le Havre stationiert, mit einem Trainingszentrum, das sich langsam etabliert. Es ist immer sehr schön, wenn Leute, die man kennt und mit denen man jeden Tag zu tun hat, abreisen.
Ich war auf dem Wasser, um am Sonntag den Verkehr an der Hafeneinfahrt zu regeln, und jedes Mal, wenn ein Class40-Segler aus Le Havre vorbeikam, überbrachte ich ihm eine kleine Nachricht, um ihm zu sagen, dass wir stolz auf ihn sind und dass wir ihm von allen Seiten eine gute Transat wünschen.
