Robuste Technologie mit hohem Wirkungsgrad
Die RIM-Elektroantriebe von Hy-Generation basieren auf einer achslosen Permanentmagnet-Technologie. Diese Technik bietet eine Reihe von Vorteilen für die Triebwerke der Marke. Da die Motoren so nah wie möglich an den Rotorblättern positioniert sind, kommen sie ohne Getriebe oder Winkelgetriebe aus, was eine hohe Energieeffizienz von 85 bis 90 % gewährleistet, während herkömmliche Lösungen bei etwa 55 % liegen. Das Drehmoment wird ideal übertragen, mit einem guten Schub.
Durch die Beschränkung auf wenige mechanische Teile ist das Risiko eines Bruchs gering und die Wartung, ob präventiv oder kurativ, wird vereinfacht. Das Gewicht ist mit 15 kg (ohne Batterie) für das 6-kW-Modell ebenfalls moderat und ersetzt 20-PS-Geräte mit Verbrennungsmotor, die etwa 40 kg wiegen. Dadurch lässt sich das Gerät leicht transportieren.
Das Fehlen einer Achse erhöht die Robustheit des Systems gegenüber Treibgut und verhindert, dass Algen und Wassergräser das Antriebssystem blockieren.
Weitere Vorteile sind die 360°-Drehung, die selbst komplizierte Manöver erleichtert, sowie die Hydrogeneration, ein weiterer Vorteil, der in den Hy-Generation-Antrieben enthalten ist.
Ein modulares Angebot, das sich leicht integrieren lässt
Die RIM6 und RIM14 können von den Konstruktionsbüros bereits bei der Planung eines neuen Bootes integriert werden, aber auch als Nachrüstung bei einem bestehenden Boot. Um den verschiedenen Anwendungsfällen bestmöglich gerecht zu werden, hat Hy-Generation ein modulares Angebot entwickelt. Der Antrieb kann schnell in einen herkömmlichen Heckspiegel integriert werden, unabhängig davon, ob dieser mit einem Motorstuhl ausgestattet ist oder nicht. Je nach Konfiguration kann der Motor vertikal angehoben oder gekippt werden.
Um die Arbeit des Installateurs zu vereinfachen, wird das Angebot durch Energiepakete ergänzt. Die Batterien und Ladegeräte sind vorverkabelt, um die Installation zu erleichtern.
Ein neues Modell für Boote bis zu 8 Tonnen
Die mit dem RIM 6 mit 6 kW eingeführte Produktreihe wird nun um ein Modell mit 14 kW erweitert. Der RIM14 ist weiterhin für Verdrängereinheiten mit einem Gewicht von bis zu 8 Tonnen bestimmt. Sein Betriebspunkt ist für Geschwindigkeiten von 7 bis 8 Knoten optimiert. Er eignet sich ideal für Flotten von Charterbooten, als Hilfsgerät für Katamarane, für Hafendienste oder für Profis, die schwere Lasten bewegen wollen.
Hy-Generation, das vollständig in der Bretagne produziert, baut heute sein Netzwerk aus, um die Kunden lokaler zu bedienen.
