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Bei der Nice Boating Tomorrow wurden im Rahmen der AFBE-Trophäen mehrere Lösungen im Zusammenhang mit elektrischen Antrieben hervorgehoben, wobei der Schwerpunkt auf ihrer konkreten Verwendung in der Schifffahrt lag.
Eine Auszeichnung, die elektrische Positionierungssysteme hervorhebt
Der erste Preis, der BlueNav verliehen wurde, bezieht sich auf ein System, das die Position ohne Befeuchtung hält. Die Jury des französischen Verbands für Elektroboote (Association Française pour le Bateau Électrique) wählte einen Ansatz, der sich eher an der Nutzung als an der reinen technischen Leistung orientiert.
Diese Wahl spiegelt eine Entwicklung auf dem Markt wider. Die Ausrüstung beschränkt sich nicht mehr auf den reinen Antrieb. Sie greifen nun auch in die Phasen des Parkens, Manövrierens und der Positionsverwaltung ein.
Für Sportbootfahrer wie auch für Berufstätige wird die Fähigkeit, ohne Anker in einem Gebiet zu bleiben, zu einem konkreten Thema, insbesondere in regulierten Gebieten.
Eine Technologie, die auf der Messe unter realen Bedingungen getestet wurde
Das in Nizza vorgestellte System basiert auf einem elektrischen Antrieb, der die durch Wind und Strömung verursachte Drift kontinuierlich korrigieren kann. Die Demonstrationen unter realen Bedingungen zeigen, dass das System vor allem in langsamen Phasen eingesetzt wird. Das Boot bleibt auf einer bestimmten Position und die Korrekturen werden automatisch gesteuert.
Das preisgekrönte Projekt ist Teil einer Hybridarchitektur. Der Verbrennungsmotor bleibt für den Transit zuständig, während der Elektroantrieb für das Manövrieren und das Halten der Position zuständig ist. Diese Aufteilung entspricht den Gepflogenheiten an Bord. Die Hafen- und Ankerphasen erfordern Präzision und Reaktionsfähigkeit, während bei Kreuzfahrten die Autonomie im Vordergrund steht.
Diese Hybridisierung erfordert jedoch ein komplexeres Management. Die Crew muss sich mit zwei Energiequellen, einer Steuerungsschnittstelle und Entscheidungen über die Nutzung je nach Navigationsphase auseinandersetzen.
Technikpakete, um den Zugang zu diesen Systemen zu erweitern
Als Folge dieser Auszeichnung kündigt BlueNav komplette Konfigurationen an, die einen elektrischen Antrieb, Batterien, Joystick und Steuerungssoftware umfassen. Diese Pakete zielen auf Einheiten von 7 bis 22 Metern ab, einem breiten Segment des Freizeitbootparks. Das Ziel ist es, die Integration in bestehende oder neue Boote zu erleichtern.
Technisch gesehen bleibt die Installation von der elektrischen Kapazität des Fahrzeugs, dem verfügbaren Platz und der Gewichtsverteilung abhängig. Der erhaltene Preis hebt die Lösung hervor, aber die Integration bleibt ein Schlüsselpunkt für die Nutzer.
Die anderen Preisträger - Milikan Boats, SeaZen, E-NAV Systems und Weenav - bestätigen die Ausrichtung der Branche auf Elektro- und Hybridlösungen. Die in Nizza erhaltene Auszeichnung unterstreicht die Erwartung des Marktes nach Hilfsmitteln, die die Navigation bei niedriger Geschwindigkeit und das Einparken erleichtern. Sie wirft aber auch die Frage nach ihrer breiten Einführung auf.
