Eine moderne und große Lackierkabine
Seit dem Umzug im Jahr 2017 in neue Räumlichkeiten in der Nähe des Hafens von Crouesty verfügt die Redo-Werft über eine Lackierkabine der neuesten Generation. Mit einer Nutzlänge von 25 m verfügt er über 2 Einfahrten mit einer Höhe unter dem Tor von 6 m, was einen kontinuierlichen Umlauf der Boote im Vorwärtsgang ermöglicht. Das Kirchenschiff kann zwei Boote gleichzeitig aufnehmen. Die große Zelle ist mit einem Staubsauger von 18.000 m3/Stunde ausgestattet, der in der Lage ist, die Luft in 5 Minuten komplett zu erneuern. Eine Heizung sorgt dafür, dass die Temperatur und die Luftfeuchtigkeit gehalten werden. "Auf diese Weise können wir die optimalen Bedingungen für das Auftragen der Farben kontrollieren, auch im Winter", sagt Eric Martin, der Standortleiter. "Wir prüfen die Temperatur der Rümpfe vor jedem Auftrag mit einem Infrarotthermometer, um die Empfehlungen der Lackhersteller genau einzuhalten."
Das Team verfügt auch über die entsprechende Ausrüstung mit Drucktöpfen für die Grundierung und Pistolen für das Finishing von Decks und Rümpfen.
Ein qualifiziertes und mobiles Team
Unter den Mitarbeitern der Redo-Werft gibt es einen Techniker, der sich ganz der Vorbereitung der Boote vor dem Lackieren widmet. Eric Martin kümmert sich um das Auftragen und Veredeln der Farbe. Wenn das Werkzeug der Werft offensichtlich privilegiert ist, können die Teams ihr Know-how auf Wunsch des Kunden direkt an anderen Standorten einsetzen. Die Redo-Werft ist ein anerkanntes Applikationszentrum der hochwertigen Schiffsfarbenmarke Alexseal.
Lackieren von Booten oder Ausrüstung für nautische Fachleute
Seit der Einweihung seiner neuen Ausrüstung hat das Chantier du Redo hauptsächlich für private Segler gearbeitet, möchte aber parallel dazu die Arbeit für Yachting-Profis ausbauen. "Im Jahr 2020 haben wir 13 Boote gebaut, aber wir haben heute die Kapazität, die doppelte Anzahl zu verarbeiten. Wir bieten auch Lackierdienstleistungen für Erbauer von neuen Booten in kleinen Serien für kundenspezifische Dekorationen oder Refit-Werften, die nicht über die entsprechende Ausrüstung verfügen. Wir können auch Serien von Kleinteilen lackieren. Tatsächlich haben wir schon Lackierungen für Unternehmen durchgeführt, die mehr als 300 Teile pro Jahr benötigten", erklärt Eric Martin.
Abschließend unterstreicht er den Wert eines hochwertigen Lackierservices. "Es ist ein echter Mehrwert für das Boot. Wir haben Fälle von Kunden, die ihr Boot verkaufen wollten, weil sie es altern sahen, und die sich nach dem Lackieren endlich wieder in das Boot verliebt haben. Sie sind sogar noch schöner als ein nagelneues Boot, das gerade hergestellt wurde..."
