Viele verlassene Boote bei den Profis
Auf Antrag der Fédération des Industries Nautiques (FIN) wurde mit dem Gesetz über die blaue Wirtschaft von 2016 eine gesetzliche Regelung eingeführt, die es der Freizeitbranche ermöglichen soll, das Problem der Boote zu lösen, die von ihren Besitzern auf ihren Landflächen zurückgelassen werden. "Wir hatten festgestellt, dass die meisten Reparaturwerften oder Händler 1, 2 oder sogar 3 oder mehr Boote bei sich zu Hause haben, wo sie nichts mehr von ihren Besitzern gehört haben. Sie sitzen fest, obwohl sie gerne den Platz für neue Kunden zurückgewinnen würden", fasst Guillaume Arnauld des Lions zusammen, der bei der Fédération des Industries Nautiques für dieses Thema zuständig ist.
Ein gemeinsames Vorgehen von Fachleuten aus der Wassersportbranche
Das Gesetz sieht für den Gewerbetreibenden die Möglichkeit vor, das Saugboot durch folgende Schritte zu entsorgen:
- Mahnung des Besitzers
- Anrufung des Amtsgerichts
- Organisation der Versteigerung des Schiffes oder seiner Zerstörung nach dem Urteil des Gerichts
Die Kosten eines solchen Verfahrens für ein einzelnes Schiff, die von der FIN auf 2500? bis 3000? geschätzt wurden, konnten die Umsetzung der Maßnahme bremsen. Die Organisation hat daher beschlossen, die Anträge ihrer Mitgliedsorganisationen zusammenzulegen, um eine erschwinglichere Pauschalbegleitung anzubieten. Für einen Tarif von 650 ? ohne MwSt. pro Boot, nach Anmeldung auf der Website des Verbands, gewährleistet der Anbieter der FIN :
- Mahnung des Eigentümers, wenn dies nicht vom Gewerbetreibenden durchgeführt wurde
- Bewertung des für das Gerichtsverfahren notwendigen Marktwerts des Schiffs in Verbindung mit dem Gewerbetreibenden (Vor-Ort-Besichtigung)
- Abfassung der Klageschrift zur Anrufung des Richters des zuständigen Gerichts
- Verteidigung der Klageschrift vor dem zuständigen Gericht bei der Vorladung zur Anhörung
- Erhalt des Gerichtsbeschlusses, der den Verkauf oder die Vernichtung des Schiffes genehmigt
- Kontaktaufnahme des Gewerbetreibenden mit einem kompetenten Auktionator
Für den Fall, dass das Vorgehen erfolglos bleibt, erhält der Berufsangehörige sein Geld zurück.
"Wir haben das System bereits mit etwa 15 Booten eingefahren. Wenn der Anbieter die geografische Bündelung der Anträge und eine Mindestanzahl von acht Booten sicherstellt, kann er seine Reisen zur Besichtigung der Boote und zur Verteidigung der Fälle vor Gericht rentabel gestalten. Auf diese Weise erhält man einen erschwinglichen Tarif. Ohne sich ein Ziel zu setzen, glauben wir, dass die Anzahl der Fälle wichtig ist und dass der Service Werften überzeugen kann, sich anzuschließen und den Rest unserer Aktionen zu entdecken", sagt Guillaume Arnauld des Lions abschließend.
