Nautic Training Concept ist spezialisiert auf Navigationstrainingsmaterialien. Der Gründer, Eric Bretagne, stellt seine Tätigkeit und seine Vision vom Zugang zum Freizeitbootfahren vor.
Können Sie uns etwas über Ihren Hintergrund erzählen, der zur Entwicklung des Nautic Training Concept und der Aktivitäten des Unternehmens führte?
Mehrere Jahre lang hatte ich ein Trainingsboot in Crouesty und Nantes, das ich inzwischen verkauft habe. Da ich keine Unterstützung fand, die mich zufrieden stellte, begann ich, meine eigenen Lehrmittel zu entwickeln. Im Jahr 2010, als der Verlag Ediser einen Papier- und Digitalführer für die Vorbereitung von Küsten- und Flusslizenzen und das Restricted Certificate of Radiotelephony herausbringen wollte, schrieb ich den Inhalt. Seitdem wurde Ediser von Fleurus, dem Besitzer des berühmten Vagnon-Führers, gekauft, und ich arbeite jetzt an dieser Serie.
Parallel dazu habe ich mit dem ENSVN von Quiberon die ersten Trainingskurse für Bootsführerschein-Trainer entwickelt. Dies führte zur Erstellung des Lehrplans und des CQP (Professional Qualification Certificate) mit der Federation of the Nautical Industries (FIN). Dieses Training wird nun vom INB übernommen, wo wir in die Kurse einbezogen werden.
Schließlich verkaufe ich auch Navigationsgeräte. Ich habe die Marke FlashTide 2018 gekauft. Unter diesem Namen stellen wir Navigationsregeln her, etwa 8 bis 9000 pro Jahr. Wir verkaufen auch NV Charts Seekarten.
Wie ist die aktuelle Marktsituation bei Schulbooten und Ausbildung?
Derzeit gibt es 1.000 Akkreditierungen, von denen 700 bis 800 tatsächlich aktiv sind und 2.000 Trainer. 80% der Lizenzen sind Küstenlizenzen. Wir stehen vor einem Mangel an Trainern, vor allem in der Region Paris oder in Lyon und in der Saison an der Küste. Die Alterspyramide ist problematisch bei 75% der Trainer über 50 Jahre. Die praktischen Prüfungen für den Führerschein wurden an Schulschiffe delegiert, um Prüfungsplätze freizumachen, während der theoretische Teil weiterhin von der Maritimen Abteilung verwaltet wird.
Welche Rolle können Schulboote und Trainingsmaterialien bei der Entwicklung des Yachtmarktes spielen?
Die FIN stellte fest, dass trotz des Rückgangs der Schiffsverkäufe die Zahl der Lizenzen weiter gestiegen ist. Die Erlaubnis oder die Kreuzfahrtschule sind die Einstiegspunkte in die Bootsfahrt. Daher die Bedeutung der Qualität der Ausbildung, um die Bootsfahrer zu halten. Wenn es von schlechter Qualität ist, haben die Menschen Angst und praktizieren nicht. Es wäre notwendig, zu quantifizieren, wie viele Personen in den Jahren nach dem Bootsführerschein praktiziert wurden. Viele haben nicht genug Vertrauen, um ein Boot zu mieten oder zu kaufen. Seit 2016 stellen die Trainer dank des CQP ihre technischen Fähigkeiten unter Beweis, was bisher nicht notwendig war. Ebenso versuchen wir, Trainingsmaterialien zu entwickeln, die den Praktiker und nicht nur den Trainer zufrieden stellen, die nach der Genehmigung verwendet werden können.
