Ein offener elektrischer Katamaran
Das erste Modell - der Bagou 7.0 - ist ein offener, elektrisch angetriebener Katamaran mit einer Gesamtlänge von 7,30 m für die Küstenschifffahrt. Es ist in der Kategorie C zugelassen und bietet Platz für bis zu 10 Personen an Bord, die alle Annehmlichkeiten für einen erholsamen Tag auf See haben: geräumiger Salon, Sonnenbad, Küche, etc.
Jérôme Clément, der bereits in der Vergangenheit als Amateur zwei Mehrrumpfboote entworfen und gebaut hatte, konnte seine Erfahrungen in das Design dieses neuen, jetzt in Serie gebauten Modells einfließen lassen. " Die Wahl des Katamarans ist gerechtfertigt, da ein Minimum an Widerstand im Wasser erforderlich ist, um ein leistungsstarkes Elektroboot zu erhalten", erklärt Xavier Petitcolin, Leiter Kommunikation und Vertrieb der Marke.
Er hat sich mit dem Marinebauer Julien Marin zusammengetan, der sich auf den Bau von Sperrholz-/Epoxidbooten spezialisiert hat, um ein schlichtes und raffiniertes Design mit umgekehrten Bögen zu schaffen.
Diese Bauweise hat den Vorteil, dass der sehr teure Formenbau entfällt und ist besonders für Kleinserien geeignet. Das Boot wird seit April 2019 in den Werkstätten von Sailwood, einer Tischlerei und Werft in Lorient, gebaut und wird Anfang Juli in Betrieb genommen.
Nach der Präsentation eines Modells im Dezember 2018 in Paris findet die offizielle Markteinführung im September 2019 im Grand Pavois in La Rochelle statt.
Ein elektrisches Antriebssystem
Im Gegensatz zum Motorbootmarkt, der immer größere Motoren anbietet, erhält der Bagou 7.0 einen elektrischen Antrieb von 2x2 kW bis 2x10 kW (oder sogar 2x50 kW).
"Einige Marken entwerfen Boote, die für Verbrennungsmotoren ausgelegt sind, und bieten Elektromotoren an, um ihnen ein "grünes" Bild zu verleihen. Bei Bagou Boats ist es umgekehrt. Das Boot wurde zunächst für den Elektroantrieb entwickelt, wurde aber dennoch für den thermischen Antrieb konzipiert, um ein Komplettangebot zu bieten" erklärt Xavier Petitcolin.
Ein Angebot unter venir??
Die Entwicklung eines Sortiments ist durchdacht, aber der Termin bleibt vorerst unbekannt. "2019 werden wir ein einziges Modell auf den Markt bringen", erklärt Xavier Petitcolin. "Aber der Vorteil des Aufbaus dieser Plattform ist, dass wir sie an verschiedene Architekturen anpassen können." fügt er hinzu.
Daher ist es nicht unmöglich, neue Versionen zu sehen: geschlossene Kabine, Tauchclub-Version, etc.
Eine Anwendung für die Freizeitschifffahrt
Mit diesem Modell des offenen Katamarans ist Bagou Boats für verschiedene Profile ausgelegt: Küstensegeln, Flusssegeln, aber auch Segeln in Binnengewässern, insbesondere auf Seen. Dies gilt auch für Eigentumswohnungen und Bootsclubs, wie Xavier Petitcolin, der für die Entwicklung zuständig ist, erklärt. Marketing und Vertrieb der Marke.
"Die Bevölkerung der Bootsbesitzer altert, und mit Bagou Boats überlegen wir die Lösung, Boote zu teilen und zu benutzen, in Mietflotten oder in Miteigentum."
Oder für den professionellen Einsatz
Die Website hofft auch, Fachleute anzuziehen, indem sie eine Unterhaltungsplattform auf dem Wasser anbietet. "Wir richten uns auch an Fachleute aus den Bereichen Flusstourismus und Gastronomie. Zum Beispiel könnte man sich einen Gastronomen vorstellen, der auf dem Blavet (Bretagne) basiert und Abendessen auf dem Wasser organisiert. Der Bagou 7.0 kann auch als Hotel-Shuttle oder zum Kochen auf dem Wasser verwendet werden" erklärt Xavier. Der Rumpf ist optimiert für eine Fahrt zwischen 5 und 15 Knoten.
Eine partizipative Fundraising-Kampagne
Um seine Kommunikations- und Bekanntheitsmittel zu entwickeln, wird Bagou Boats in Kürze eine partizipative Spendenkampagne organisieren. "Es wird ein Spenden-für-Spenden-Verfahren sein, das es uns ermöglicht, Mittel zur Förderung der Marke aufzubringen", so Xavier Petitcolin abschließend.
