Eine Petition für den freien Zugang zum technischen Bereich des Yachthafens von Antibes
Der Zugang zum technischen Bereich von Port Vauban, dem Yachthafen von Antibes, wurde durch Barrieren gesperrt. Bootsfahrer und Bootsprofis müssen jetzt eine Schrankengebühr zahlen, um auf die Plattform für die Bootswartung zuzugreifen. Diese Entscheidung des Managers des Yachthafens, der Artemis-Gruppe, angeführt von Riviera Ports, dem Spezialunternehmen der Handelskammer Nizza Côte d'Azur, hat die Nutzer der Anti-Köderbecken verärgert.
David Pénard, Manager von Gabier' n Rigs, einem in Antibes ansässigen Unternehmen für Takelage und Ausstattung, hat auf der Website change.org eine Petition gestartet, um die Situation anzuprangern. In einer Woche hat sie bereits mehr als 140 Unterschriften gesammelt.
Eine wirtschaftliche Herausforderung für die Bootsindustrie
Für David Pénard ist es sowohl eine Frage der Prinzipien als auch eine wirtschaftliche Frage für Bootsunternehmen. "Es ist Staatseigentum. Wir stehen unter den Colbert-Vorschriften. Als Schifffahrtsunternehmen brauchen wir Zugang zum Meer. Heute gibt es 1 Stunde gratis, aber es ist unmöglich, nicht zu überschreiten, wann Sie Material zu hinterlegen haben. Sie machen Karten, aber wenn alle Ports das Gleiche tun, können wir nicht folgen." Der Fachmann verurteilt den Wunsch des ICC, "Geschäfte mit dem Parken zu machen" und weist darauf hin, dass er ein Verfahren einleiten will.
Der Hafenmanager, der von BoatIndustry kontaktiert wurde, reagierte nicht auf unsere Anfragen.
Eine Dynamik der Hafenschließungen
Diese Kontroverse ist Teil einer allgemeinen Bewegung. Nachdem der Zugang zu den Pontons mit Barrieren zur Sicherung der Boote geschlossen wurde, haben viele Manager einen engen Zugang zu den verschiedenen Uferbereichen. Der Hafen von Vauban in Antibes hatte bereits seit einiger Zeit den Zugang zum Kai der berühmten Milliardäre gesperrt, an dem die größten Superyachten der Welt anlegen und den Zuschauer daran hindern, dorthin zu schlendern.
Wenn eine Sicherheitslogik verständlich ist, brauchen Häfen Fachleute, um attraktiv zu bleiben. Ihnen zusätzliche Kosten aufzuerlegen, könnte kontraproduktiv sein.
