APER wird bald eine anerkannte Öko-Organisation sein
Im Jahr 2018 wurden mehrere Verordnungen veröffentlicht, die den Weg für die Umsetzung der erweiterten Herstellerverantwortung (EPR) für die Abwrackung von ausgedienten Sportbooten ebnen. Sie sehen vor, dass das Verfahren von einer zugelassenen Öko-Organisation organisiert wird, die die Beiträge der Organisationen, die in Frankreich Boote verkaufen, einzieht. APER, die Association pour la Plaisance Eco-Responsable, die auf Initiative der Fédération des Industries Nautiques (FIN) für die freiwillige Abwrackung in den 2000er Jahren gegründet wurde, dürfte bis Ende Januar 2019 zugelassen werden, so Guillaume Arnauld des Lions, der bei der FIN während der Nautic 2018 für das Dossier zuständig war. " Die Dekrete sind unterzeichnet worden. Das Einzige, was fehlt, ist die Veröffentlichung der Spezifikationen zur Genehmigung. Die APER hat ihrerseits bereits alles im Verwaltungsrat und in der Generalversammlung bestätigt: das Budget 2019, die Ökosteuer-Tabelle und das Lastenheft für die Ausschreibung des Rückbaus. "
Eine Ausschreibung für Recycling-Spezialisten
Der nächste Schritt für APER ist die Auswahl von Unternehmen, die auf die Entsorgung und Verwertung von Abfällen spezialisiert sind, um die Schiffe an allen französischen Küsten abzuwracken. Das Lastenheft für diese private Ausschreibung wurde bereits veröffentlicht und verschickt, um die Auswahl der erfolgreichen Bewerber so schnell wie möglich zu ermöglichen. " Die Spezifikationen sind 50 Seiten lang und die technischen Aspekte überwiegen gegenüber dem Preis. Es handelt sich um Abteilungslose. Ziel ist es, das Netz im April 2019 in Betrieb zu nehmen. ", sagt Guillaume Arnauld des Lions.
Eine sich entwickelnde Ökosteuer-Skala
Die erste Staffel der Umweltabgabe, die die Vermarkter für alle ihre verkauften neuen Boote an APER zahlen, wurde für 2019 und 2020 festgelegt. " Es handelt sich um einen Pauschalbetrag je nach Größe und Art des Bootes: Segel oder Motor, Anzahl der Rümpfe usw. Am Ende des zweiten Jahres im Jahr 2020 ist die Einführung einer Ökomodulation auf der Grundlage der Herstellungsart, des Materials usw. geplant. Zu diesem Zweck werden wir die 2008-2010 begonnenen Arbeiten an einem Instrument zur Analyse des Lebenszyklus von Booten wieder aufnehmen. ", erklärt Guillaume Arnauld von den Lions.
Sensibilisierung von Bootsfahrern und Kleinbootfahrern
Auch wenn die großen Yachtwerften über die Einführung von EPR informiert sind, gilt dies nicht für alle Yachtwerften. " Jetzt müssen wir sie dazu bringen, APER beizutreten. Es ist kostenlos, sie zahlen nur den Öko-Beitrag, der dem Bootsverkauf entspricht. Wir stellen ihnen einen Leitfaden für die Demontage zur Verfügung. "
Die Arbeit zur Sensibilisierung der Bootsfahrer begann auch auf der Nautic 2018. Die APER-Website ist online und erklärt, wie Sie Ihr Boot kostenlos abwracken lassen können (ohne Transportkosten).
