Interview / Cédric Labouyrie : "Mit dem Iconcraft besuchen wir das Konzept des Dayboats"

Ikone 24 © Bateaux.com

Die iconcraft 24 ist ein Freizeitboot, dessen Konzept von Cédric Labouyrie, dem Gründer der Marke, aber auch Direktor der Arie de Boom-Werft, erfunden wurde. Er erklärt seine Idee und seine Entwicklungsstrategie.

Können Sie uns erklären, was Iconcraft? ist?

Das Iconcraft ist ein Freizeit-Tagesboot-Konzept. Es ist ein kleines Boot, in dem Sie Ihren Jetski und Ihr Spielzeug transportieren können, um mit Freunden und Familie Spaß zu haben. Charakteristisch ist die große Badeplattform mit ihren Schanzkleidern, die sich öffnen und eine Fläche von 10 m2 bieten. Aber auch für die Sicherheit der Kinder gibt es klare Hochkanten. Sie können ein Boot mit festem Deck oder ein Boot mit einem Deck haben, das sich in zwei Teilen öffnet, um den Jetski aufzunehmen. Der Jet ist eine Option, macht aber etwa 80% der Anfragen aus.

Wie lautet Ihr objectif?avec dieses neue Konzept?

Die Idee ist, das Tagesboot erneut zu besuchen, um den Erstkäufern etwas Neues zu bieten. Wir wollten Freizeitgestaltung auf einem 7 Meter langen Boot bieten. Es ist ein innovatives Konzept, das sich verändert, mit einem modernen Design. Es ist auch für Fachleute gedacht, die es als Ausschreibung für den Transport von Spielzeug von einem Ort zum anderen nutzen werden.

Ziel ist es, das gesamte Paket, das für 135 126 Euro ohne Mehrwertsteuer verkauft wird, mit dem nackten Rumpf, den 2 Evinrude-Motoren und dem Seadoo Spark Trixx zu verkaufen.

Wo ist die bateau? gebaut?

Die Iconcraft ist ein französisches Boot. Die Kesselherstellung erfolgt in der Bretagne und die Fertigstellung (Motor, Lackierung, Elektrizität) erfolgt innerhalb der Arie de Boom-Werft, deren Direktor ich bin. Wir reparieren, warten, aber auch verkaufen (Riva, Von Dutch...) und haben ihren Sitz in Mandelieu.

Warum haben Sie sich für Aluminium als Material für construction? entschieden?

Erstens, weil Aluminium einen hohen Grad an Individualisierung ermöglicht. Ein robustes Boot war auch erforderlich, um die beiden großen Außenborde am Heck zu stützen ( NDRL: 7,32 m lang, 2.208 kg unbeladen und 2x250 CH ) und das Gewicht des Jetskis. Polyester war in diesem Fall nicht geeignet.

Hast du eine Partnerschaft mit Evinrude, die das Boot antreibt?

Auf der Arie de Boom-Werft arbeiten wir mit Evinrude zusammen, so dass es für mich normal erschien, diesen Motorenhersteller für das Iconcraft zu wählen.

Was ist Ihre Entwicklungsstrategie?

Wir präsentierten das Boot auf der Messe, um uns zu positionieren und das Konzept war erfreulich. Sowohl für Profis als auch für Segler. Die Nutzung teilt sich auf Tender- oder Tagesboot.

Eine Reihe ist bereits fertig und beinhaltet ein 34-Fuß-Boot, das komfortabler sein wird - mit einer großen Liegefläche im Hintergrund - aber dennoch auf Freizeitaktivitäten ausgerichtet ist. Dann kommt ein 40-Fuß-Modell - das ursprünglich als erstes Modell auf den Markt kommen sollte. Aber es gibt bereits ein großes Angebot auf dem 40-Fuß-Markt, so dass wir uns entschieden haben, zu Beginn eine kleine Einheit auf den Markt zu bringen. Ich wollte mich vom Kernmarkt abgrenzen.

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