Hanse Group und Pardo Yachts beenden Plagiatprozess

Pardo 43 wieder auf dem Weltmarkt

Zwischen der Hanse Group und Cantiere del Pardo wurde eine Vereinbarung getroffen, die das Gerichtsverfahren bezüglich der Motorbootmodelle Fjord 42 und Pardo 43 beendet. Eine Nachricht von Alexandre Boussin, Pardo Yachts Distributor, kontaktiert von BoatIndustry.

Freundschaftliche Einigung rund um Pardo 43 und Fjord 42

Die deutschen Segelgruppen HanseYachts AG und die italienische Cantiere del Pardo Spa haben sich im Streit um die Motorboote Fjord 42 und Pardo 43 einvernehmlich geeinigt. Damit werden alle von HanseYachts wegen Plagiaten angestrengten Verfahren eingestellt und neu eingestuft. Zuvor ergangene Entscheidungen der Gerichte werden für nichtig erklärt. Vermarktung, Verkauf, Produktion und Promotion von Pardo 43 sind nun in allen Ländern erlaubt. Wenn die offizielle Erklärung diplomatische Ausdrücke verwendet, ist es ein vollständiger Sieg für die italienische Werft.

Ende eines Verfahrensjahres

Im Januar 2018 wurde der Streit zwischen den Werften Fjord und Pardo über das erste Modell eines 43-Fuß-Motorbootes der italienischen Werft, die für ihre Grand Soleil-Yachten bekannt ist, entfacht. Die Hanse-Gruppe war der Ansicht, dass der Neueinsteiger auf dem Motorbootmarkt seine Marke Fjord mit Hilfe von Informationen eines Händlers kopiert hatte. Das italienische Gericht wies den Vorwurf des Plagiats zurück, und im März 2018 erhielt der deutsche Hersteller ein Vermarktungsverbot für Pardo 43 auf dem italienischen Markt als unlauteren Wettbewerb im Zusammenhang mit identischen Optionen wie dem ausziehbaren Bimini oder der hydraulischen Badeplattform. Das neue Abkommen setzt all seinen Beschränkungen ein Ende.

Pardo Yachts blickt in die Zukunft

Der Deal kommt gerade rechtzeitig, um Pardo Yachts zu benennen. Der italienische Bootshersteller präsentierte sein zweites Motorbootmodell, den Pardo 50, auf der Bootsmesse in Cannes 2018, mit einem Stil, der seinem kleinen Bruder, dem Gegenstand des Streits, sehr nahe kommt. Alexandre Boussin, Geschäftsführer von Port d'Hiver Yachting, Pardo Yachts Distributor zwischen Fréjus und Marseille, freut sich über die Entscheidung. "Das sind gute Neuigkeiten. Diese Geschichte war wie eine Klage von Mercedes gegen BMW wegen der Herstellung eines SUV. Das Verbot betraf Frankreich nie, aber wir können uns jetzt auf etwas Konstruktiveres konzentrieren."

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