Territorien und Schiffsrückbau, Hauptwerke 2018 der FIN

Die Herausforderung des Bootsrückbaus auf der Speisekarte für 2018

Rückblick 2017 und Projekte 2018. Der Verband der Nautischen Industrie hielt seine Mitgliederversammlung ab. Fabien Métayer, Generaldelegierter des Verbandes, erläutert einige Punkte zur Bootsindustrie.

Bewertung der Maßnahmen 2017 für den nautischen Sektor

Die Federation of the Nautical Industries (FIN) hat ihre Generalversammlung am 20. März 2018 abgehalten. Dies war die Gelegenheit, die erste Bewertung des Entwicklungsplans für Bootfahrt und Freizeitbootfahrt zu erstellen, der anlässlich der Generalversammlung 2017 vorgestellt wurde. Der Verband begrüßt die "bedeutenden" Fortschritte von etwa zwanzig bei dieser Gelegenheit eingeleiteten Maßnahmen, wie die Unterstützung der Innovation durch die Nautic Innovation Awards, die Reform der Besatzungsrolle und die Schaffung neuer Patente für Seeleute. Der Lageplan.fin.fr bietet eine vollständige Nachverfolgung der Maßnahmen des Entwicklungsplans.

Schaffung eines Gebietsrates

Die FIN kündigte ferner die Einsetzung eines Territorialrates unter dem Vorsitz von Colette Certoux, ebenfalls Vizepräsidentin des Parlaments für das Meer der Region Okzitanien, an. Auf die Frage von BoatIndustry nach der Rolle der neuen Struktur antwortete Fabien Métayer, Generaldelegierter der FIN: "Wir haben nun über die verschiedenen Räte unsere Beziehungen zum Staat aufgebaut. Seit anderthalb Jahren arbeitet die NIF mit den verschiedenen Regionen mit unterschiedlicher Intensität zusammen. Wir wollten einen Rahmen mit einer leichten Struktur geben, um die Dynamik zu erhalten, ohne zu viel Formalismus. Wir wollen eine pragmatische und eklektische Vertretung mit Administratoren und Mitarbeitern, um die Regionen entsprechend den Strategien und der Reife der Beziehungen zu unterstützen."

Debatte auf der FIN-Generalversammlung

APER bereit für 2019

Die Demontage von ausgedienten Sportbooten war eines der Hauptthemen des Jahres 2017. Die Neufassung der Texte (Dekret, Verordnung, Spezifikationen der Öko-Organisation) wird mit der DGPR abgeschlossen, die am 1. Januar 2019 in Kraft treten soll, entsprechend den im CIMER im November 2017 festgelegten Zielen.

Die Struktur der Association pour une Plaisance Eco-Résponsable (APER) ist weit fortgeschritten. "APER repräsentiert 95% der Emittenten auf dem Bootsmarkt. Sie hat nun ihren Rechtsstatus geändert, um eine Ökoorganisation mit einem tragfähigen Wirtschaftsmodell zu werden. Sie wird am 1. Januar 2019 genehmigt, wenn der REP rechtlich umgesetzt ist", erklärt Fabien Métayer.

Büro-Erneuerung

Die Generalversammlung war auch Anlass für die Erneuerung des Vorstands. Yves Lyon-Caen wurde einstimmig als Präsident der FIN für weitere 2 Jahre wiedergewählt.

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