Batho, ein 2. Leben für gebrauchte Sportboote

Batho gibt Booten aus dem Wasser ein zweites Leben

Verwandeln Sie gebrauchte Sportboote in verantwortungsvolle Touristenunterkünfte. Didier Toqué, Gründer von Batho, erklärt seinen ökologischen und ökonomischen Ansatz.

Erfahrung in der Abfallwirtschaft

Didier Toqué kennt die Welt der Abfallwirtschaft gut. Dort war er viele Jahre tätig und gründete Nouvelle Attitude, heute eine Tochtergesellschaft der La Poste-Gruppe, die Büroabfälle von KMU über Briefträger sammelt. Freizeit- und Sportbootabfälle (DBPS) sind das neue Ziel. Wie viele Akteure in der Bootsbranche möchte er eine Alternative zur Verbrennung oder Deponierung finden. Während er die mit Wohnmobilen gefüllten Campingplätze am Meer beobachtete, hatte er die Idee, sie durch Boote zu ersetzen.

Wiederverwendung von Booten in Touristenunterkünften

"Das Prinzip ist Wiederverwendung, nicht Recycling. Ein Boot hat Wände, ein Dach, Zimmer... Es kann leicht als Touristenunterkunft genutzt werden, auf halbem Weg zwischen einem Zelt und einem Wohnmobil", erklärt Didier Toqué. Nach einigen Arbeiten und Umbauten ist das Boot bereit, Touristen zu empfangen. Befreit von den technischen Zwängen, die mit der Navigation verbunden sind, ist der Betrieb für die Baustelle einfacher und wirtschaftlicher als eine konventionelle Sanierung. Zwischen 10.000 und 20.000 Euro kann Batho die Unterkunft liefern.

Batho Implementierungsskizze

Ecoslow Nachhaltiger Tourismus

"Wenn er nicht auf dem Wasser ist, was könnte für ein Boot logischer sein, als ihn neben das Wasser zu stellen", sagt Didier Toqué. Die Unterbringung in Batho wird daher in Häfen an Land, entlang der Wasserstraßen, organisiert. Der Unternehmer setzt auf die Entwicklung eines nachhaltigen Tourismus, bekannt als ecoslow, wie das Radfahren entlang von Kanälen und Flüssen, dessen Praktiker sich von dem Konzept verführen lassen könnten. "Wir bieten eine bewegungslose Kreuzfahrt für Leute, die Boote lieben, aber Angst haben zu segeln."

Zeit für die Entwicklung des Recyclingsektors

Durch die Einsparung von 5 bis 10 Jahren auf das Leben der heutigen alten Boote will Batho auch der Recyclingindustrie Zeit zum Aufbau geben. Zur Erinnerung: Der EPR-Sektor sollte 2019 endlich das Licht der Welt erblicken, aber seine Strukturierung könnte langwierig sein.

Ein soziales Engagement

Wie bei Nouvelle Attitude ist Didier Toqué Teil von Batho's Social and Solidarity Economy (SSE) Ansatz. Integrationskurse ermöglichen die Ausbildung von Mitarbeitern in Bootsberufen, wie z.B. der Innenausstattung von Booten.

Skizze einer Sangria am Ufer eines Flusses

Demonstration im Frühjahr 2018

Mit Unterstützung der lokalen Behörden verfügt Batho über ein Produktionsgebäude und arbeitet bereits an rund zehn Booten von 6,5 m bis 12 m Länge. Eine erste Implantation von 3 Booten an den Ufern der Loire soll im Frühjahr 2018 organisiert werden, um das Konzept zu fördern.

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