BootIndustrie : Welche Strategie und Positionierung hat der Grand Pavois im Vergleich zu anderen französischen und europäischen Messen?
Alain Pochon : Der Grand Pavois zeichnet sich vor allem durch seine Unterhaltung aus. Das ist nicht nur eine Bootsmesse. Unter diesen Aktivitäten können wir die des Fischerstandes mit seinem Angelwettbewerb und die Anwesenheit von Sterneköchen, die Taufen der Navigation auf der Rutsche und das leichte Segelgebiet des Minimes Strandes bemerken.
Wir suchen die Nähe zum Praktiker - Anwender. Es ist eine Schau der Entdeckung und nicht nur der Käufer. Diese Politik verjüngt die Bootskundschaft.
In Bezug auf die Größe, die Konfiguration und die atlantische Kundschaft führen uns zu Zielbooten von 6,5 bis 12 Metern, die 70% der ausgestellten Einheiten darstellen, wenn Cannes größere Einheiten sammelt, mit vielen Motoryachten.
BI : Wie beeinflusst Ihre Verbandsstruktur unabhängig von der Federation of Nautical Industries Ihre Tätigkeit?
AP: Obwohl wir nicht direkt von FIN abhängig sind, findet der Grand Pavois unter seiner Schirmherrschaft statt und unsere Beziehungen sind gut. Wir haben auch eine Vereinbarung mit ihr für die Passeport groupé d'accès aux salons.
BI : Welche Politik setzen Sie ein, um internationale Baustellen anzuziehen?
AP: Wir haben keine spezielle Handelspolitik für ausländische Werften. Sie profitieren von den gleichen Treueangeboten wie andere Kunden, wie z.B. das dritte ausgestellte Boot für Neuaussteller, die im folgenden Jahr wiederkommen.
Die Messe hat in der Regel einen Umsatz von 20% der Aussteller zu bewältigen. Um das Angebot für die Besucher aufrechtzuerhalten, müssen wir daher unseren Kundenkreis ständig erneuern. Zu diesem Zweck haben wir eine freiwillige Politik der Suche nach neuen Ausstellern auf anderen Messen in Frankreich und im Ausland.
BI : Kennen wir den Anteil ausländischer Besucher? Gibt es eine spezifische Politik in ihrer Richtung?
AP : Die Öffnung der Messe für ausländische Besucher ist für den Grand Pavois offensichtlich interessant. Es ist schwierig, die internationale Beteiligung zu schätzen, da sie von Jahr zu Jahr sehr unterschiedlich ist. Wenn die Show so spät ist wie in diesem Jahr, bestraft uns das begrenzte Angebot an Nebensaison-Transporten für La Rochelle. So kann die sehr erfolgreiche Arbeit, die im letzten Jahr in Richtung Schweiz geleistet wurde, in diesem Jahr nicht wiederholt werden, da die Flugverbindung La Rochelle - Genf bereits für den Winter unterbrochen wurde.
BI : Der Grand Pavois hat das Bild einer Show, wo man kauft, mehr als eine Kuriositätensendung wie andere Veranstaltungen. Haben Sie irgendwelche Zahlen, die dieses Gefühl bestätigen?
AP: Seit seiner Gründung war der Grand Pavois immer eine Verkaufsmesse und nicht nur eine Kontaktmesse. Nach meinen Erfahrungen mit Pochon und dem Feedback von den Baustellen machen sie zwischen 10 und 15% ihres Jahresumsatzes auf der Messe. Diese Eigenschaft macht den Grand Pavois zu einer interessanten Investition für Bootsprofis mit einem guten Preis-Leistungs-Verhältnis, das sich durch ein hohes Verhältnis von Verkaufs- und Standpreis auszeichnet.
Die Dienstleistungen auch, da die Mieter während der Messe viele Reservierungen vornehmen.
