Porträt / Entdecken Sie den Beruf des Taklers mit Stéphane Hébert

Stéphane Hébert, Rigger und Gründer von Cornouaille Gréement © Bateaux.com

Durch das Schmieden wird man zum Schmied, wie das berühmte Sprichwort sagt. Und das gilt umso mehr für den Takelageberuf, da es keine spezielle Ausbildung gibt. Um zu lernen, muss man sich engagieren und mit den bereits vorhandenen Profis trainieren - eine Handvoll. Jedoch ist der Takelageberuf im Bootfahren unerlässlich. Stéphane Hébert ist seit 15 Jahren in diesem Bereich tätig und gründete vor 10 Jahren seine Firma Cornouaille Gréement, in Concarneau (29). Er erklärt uns seinen Job.

Die Arbeit des Riggerers

Rigger, Rigger, Rigger, Rigging, Rigging... Ohne zu viel über Etymologie zu wissen, verstehen wir schnell, dass der Rigger die Person ist, die an dem Rigging arbeitet. Und ohne ihn zu sehr zu berühren, wissen wir, dass sich die Takelage um alles dreht, was sie zurück zum Mast bringt.

Laut der FIN," der Rigger bereitet den Mast, bestimmte Geräte und Seile des Bootes sorgfältig vor und installiert sie. Er passt die gesamte Takelage an und überprüft sie."

"Ich sage normalerweise, dass der Rigger sich um alles über dem Deck eines Segelbootes kümmert, das sich unter Segel vorwärts bewegt. Es ist sehr generalistisch, aber es ist eine gute Zusammenfassung. Wir kümmern uns um die Masten, die Anlagen, die sie an Ort und Stelle halten, die Rollen und den Decksplan, die Winden und eventuell die Festmacherleinen" erklärt Stéphane.

Wie wirst du gréeur??

"Ich habe diesen Beruf entdeckt, als ich mein Studium an der INB, dem Berufsbildungszentrum für die nautischen Berufe, abgeschlossen habe. Vor fünfzehn Jahren gab es kein Takelagetraining und ich musste durch Üben lernen. Nur wenige von uns machen diesen Job. In meiner Gegend gibt es etwa 15 von uns." Und was sind die Qualitäten von gréeur?? " Es sind keine besonderen Fähigkeiten erforderlich. Man muss logisch, kohärent, versteht es, Dinge zu tun und vor allem zu navigieren. Es ist wirklich wichtig, weil es einen wissen lässt, wie es funktioniert."

Heute empfiehlt FIN mehrere Trainingskurse, um zum Rigger zu werden:

  • CAP Metallarbeiter Schlosserei
  • CFP Rigger
  • CQP Instandhaltungsagentendienste in der nautischen Industrie
  • CFP d'Accastillage (Akkumulation)

Arbeiten an der Takelage

Der Rigger bereitet das Rigging vor, installiert und repariert es. Es ist eine handwerkliche Tätigkeit, manuell und technisch. Er bereitet neue Masten für Baustellen, aber auch für Privatpersonen vor. "Ich erhalte die Masten direkt vom Hersteller und installiere alle Geräte und Peripheriegeräte: Fallen, Stromkabel, Spreizer, Rollen... Für Einzelpersonen ist das Optimierung. Ein Materialwechsel, zum Beispiel."

Eine weitere Aufgabe ist es, regelmäßige Änderungen an der stehende Takelage und alltäglich . In diesem Artikel werden wir sehen, wie man lange Enden aufrollt. In diesem Beispiel wird die Technik für eine Rechtshänder beschrieben.

Zuhören und beraten

Eine der Hauptaufgaben des Rigger-Berufs ist" zuhören und beraten." Die Bootsfahrer müssen bei der Wartung der Takelage von einem Spezialisten begleitet werden, der sein Fachwissen und seine Erfahrung einbringen kann.

"Auf dem Rigging-Teil kommen Bootsfahrer zu uns, um ein Problem zu lösen, das ihnen bekannt ist, aber nicht diagnostiziert werden kann. In den meisten Fällen kommen sie, weil etwas nicht funktioniert."

Definition der technischen Lösung

"Wir werden zuerst mit dem Kunden die beste technische Lösung definieren, bevor wir sie verkaufen. Dank unserer Erfahrung - es ist wichtig zu segeln, um zu beraten - analysieren wir, wie Bootsfahrer ihre Ausrüstung benutzen und ob sie konsistent ist oder nicht."

Aufgrund der technischen Komplexität eines Rigs ist es für Bootsfahrer manchmal schwierig zu erklären, was nicht an ihrem Segelboot funktioniert. Dank des Modells des in der Werkstatt verfügbaren Rigs wird Stéphane in der Lage sein, das mit ihnen auftretende Problem zu identifizieren und technisch zu lösen.

"Technische Reden können schwer verständlich sein. Es ist wichtig, die zu vermittelnde Botschaft zu vereinfachen."

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