Ein Hightech-Produkt
CoolBlack wurde vom bretonischen Lackspezialisten Nautix speziell für Alex Thomsons 60 Fuß Hugo Boss entwickelt. Der Pigmenthersteller BASF beauftragte Nautix mit der Entwicklung einer speziellen Formulierung für die Meeresumwelt eines Lackes auf Basis seiner"Kaltpigmente". Bereits in anderen High-End-Anwendungen eingesetzt, begrenzen sie den Schwarzkörpereffekt.
Nautix hat damit ein brillantes Polyurethan definiert, das die Sonnenstrahlung reflektiert. Der Temperaturanstieg wird laut Hersteller um 30 bis 35% gegenüber einem normalen Lack reduziert.
Strukturgewinn, verbesserter Komfort
CoolBlack, indem es in der Sonne warm bleibt, schützt Composites effektiv, indem es das Erreichen des TG (Glasübergangspunktes) des Harzes verhindert und Schäden an der Struktur riskiert.
Aus der Sicht des Komforts hat die Begrenzung der Temperatur einen doppelten Vorteil. Die Gefahr, an einem in der Sonne erhitzten Mast verbrannt zu werden, verschwindet. Andererseits wird der Klimatisierungsbedarf von Yachten reduziert.
Ein Markt zum Entdecken
Nach der Anwendung auf dem IMOCA Hugo Boss präsentiert Nautix sein neues Produkt auf verschiedenen Messen, um den Markt zu definieren. Wenn es sich wahrscheinlich um eine Nische handelt, scheinen zwei Sektoren hervorzuheben, das Rennen um den strukturellen Gewinn und die Yacht um Komfort und Klimatisierung.
Mögliche Deklinationen
Erhältlich in schwarz, kann die Farbe auf allen dunklen Farbtönen abgelehnt werden. Die Preise, noch nicht öffentlich, entsprechen nach Nautix den Standards der hochwertigen Marinefarbe.
