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Ein ehemaliger Yachthafen wird wieder in Betrieb genommen
Marina Paraiso wird laut Angaben der Wearth Group an einem Hafenstandort entstehen, dessen Betrieb im Jahr 2020 eingestellt wurde. Das französische Unternehmen arbeitet mit einem lokalen Bauträger zusammen, um die bestehenden Anlagen neu zu gestalten.
In der ersten Phase sind etwa 50 Liegeplätze für Einrumpfboote und Katamarane vorgesehen. Das Projekt umfasst außerdem eine Hafenverwaltung, einen Concierge-Service, ein Restaurant, einen Swimmingpool und einen Bootsverleih.
Die Wearth Group kündigt eine Investition in Höhe von 2 Millionen Dollar für Abbruch-, Bau- und Ausstattungsarbeiten an. Vor Ort sollen etwa zehn Arbeitsplätze entstehen.
Die Liegeplatzgebühren, die technischen Dienstleistungen für Freizeitkapitäne und die Bedingungen für die Aufnahme von Durchfahrtsbooten stehen noch nicht fest.
Die Wearth Group wechselt vom Bau zum Betrieb
Die industrielle Bedeutung des Projekts geht über die Hafenanlagen hinaus.
Über ihre Tochtergesellschaft Poralu Marine entwickelt und fertigt die Wearth Group bereits Ausrüstung für Yachthäfen. Ihr Geschäftsbereich ?Marina Management & Consulting? ist in den Bereichen Beratung und Hafenmanagement tätig.
Mit ?Marina Paraiso? will der Konzern diese Aktivitäten in einem einzigen Projekt bündeln und sich dabei auch an der Finanzierung und dem Betrieb beteiligen.
Diese Ausrichtung ist Teil der Diversifizierungsstrategie des im Departement Ain ansässigen Unternehmens. Durch die Gründung der Wearth Group im Jahr 2024 war es bereits gelungen, verschiedene Geschäftsbereiche rund um die Gestaltung von Land- und Meeresräumen unter einem Dach zu vereinen.
Umweltverpflichtungen, die noch näher zu definieren sind
Der Konzern plant, Aluminium-Stege von Poralu Marine mit der ?Harmony?-Oberfläche zu installieren.
Laut der Wearth Group würde diese Lösung den CO?-Fußabdruck der betreffenden Anlagen um etwa 60 % reduzieren. Der Hersteller gibt außerdem an, dass die Pontons vollständig recycelbar seien und zu 75 % aus recycelten Materialien bestünden.
Bei diesen Zahlen handelt es sich um Angaben des Unternehmens. Die Methode zur Berechnung der CO?-Reduzierung, insbesondere der gewählte Berechnungsumfang und das Referenzprodukt, wird nicht näher erläutert.
Ein weiteres Problem stellt das Vorkommen von Mangroven auf dem Gelände dar. Die Wearth Group kündigt eine Strategie zum Erhalt dieser Lebensräume an, ohne jedoch zum jetzigen Zeitpunkt genau anzugeben, welche Schutzmaßnahmen oder ökologischen Überwachungsmaßnahmen während der Bauarbeiten und des Betriebs vorgesehen sind.
Die Eröffnung ist für das Frühjahr 2027 geplant
Als Ziel wurde die Inbetriebnahme von Marina Paraiso im Frühjahr 2027 angekündigt.
Das Projekt wird es der Wearth Group ermöglichen, an einem einzigen Standort ihr Geschäftsmodell zu erproben, das die Herstellung von Ausrüstung, die Gestaltung und den Betrieb eines Yachthafens miteinander verbindet.
Für Freizeitkapitäne hängt der konkrete Nutzen von der tatsächlich verfügbaren Kapazität, dem angebotenen nautischen Serviceangebot und den Zugangsbedingungen zum Hafen ab. All diese Informationen müssen noch vor der Eröffnung bestätigt werden.
