/ 
Eine neue Fertigungslinie für Schiffsbatteriemodule
Lehmann Marine, ein Spezialist für Energiespeicherlösungen für maritime Anwendungen, gibt die Inbetriebnahme einer automatisierten Produktionslinie im Industriekomplex der Sunlight Group in Xanthi, Griechenland, bekannt.
Diese neue Anlage dient der Herstellung von CUBE-Batteriemodulen, die in die Energiespeichersysteme des deutschen Herstellers integriert werden sollen.
Die ersten 82 Module wurden montiert und haben die Qualitätskontrollen bestanden, womit der operative Betrieb der Produktionslinie aufgenommen wurde. Die Produktion ist nun so organisiert, dass wöchentliche Lieferungen an den Hauptsitz von Lehmann Marine in Hittfeld, Deutschland, erfolgen.
An diesem kürzlich erweiterten Standort in Deutschland werden weiterhin die Endintegration der Systeme, die Tests und der Vertrieb abgewickelt.
Diese Organisation verteilt die Aktivitäten daher auf zwei europäische Standorte: die industrielle Fertigung der Module in Griechenland und deren Integration in Komplettsysteme in Deutschland.
Eine angekündigte Kapazität von 300 MWh pro Jahr
Laut Lehmann Marine könnte die neue Produktionslinie bei voller Auslastung jährlich bis zu 300 MWh an Batteriemodulen produzieren.
Diese Menge entspricht einer angekündigten Produktionskapazität und nicht einer bereits erreichten Produktionsmenge. Der Hersteller hat weder den Zeitplan für den Produktionshochlauf noch die Höhe der getätigten Investition angegeben.
Das Unternehmen erwähnt zudem die Möglichkeit, in Zukunft weitere Produktionslinien hinzuzufügen, ohne jedoch zum jetzigen Zeitpunkt eine endgültige Entscheidung bekannt zu geben.
Die Automatisierung soll dazu beitragen, die verfügbaren Stückzahlen zu steigern und die Produktionszeiten zu verkürzen. Lehmann Marine und die Sunlight Group heben zudem eine bessere Kontrolle über die Beschaffung dank einer in Europa organisierten Produktionskette hervor.
Eine europäische Lieferkette für maritime Systemintegratoren
Diese Entwicklung betrifft unmittelbar Bootshersteller, Anbieter von Elektroausrüstung sowie Integratoren von Hybrid- oder Elektroantriebssystemen.
Die Verfügbarkeit von Batterien ist in der Tat ein wichtiger Faktor bei der industriellen Planung. Lieferzeiten, die Wiederholbarkeit der Fertigung und die Fähigkeit, eine regelmäßige Versorgung zu gewährleisten, beeinflussen sowohl die Bauzeitpläne als auch die Modernisierungsmaßnahmen an Schiffen.
Aufbauend auf den industriellen Kapazitäten der Sunlight Group strebt Lehmann Marine an, die Modulproduktion in größerem Maßstab mit seinen Kompetenzen im Bereich der maritimen Systemintegration zu verbinden.
Für europäische Werften und Systemintegratoren könnte diese Organisation dazu beitragen, die Versorgung zu sichern. Ihre konkreten Auswirkungen auf Preise, Lieferzeiten und verfügbare Mengen müssen jedoch noch ermittelt werden.
Mit dieser neuen Produktionslinie in Griechenland macht Lehmann Marine einen weiteren Schritt in Richtung Industrialisierung seiner Schiffsbatterien. Der nächste Meilenstein wird der tatsächliche Hochlauf der Anlage und ihre Fähigkeit sein, die angekündigten Produktionsmengen zu erreichen.
