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Mit der Ernennung von LB Tender Mechanics zum exklusiven Vertriebspartner setzt Cox Marine die Strukturierung seines Netzwerks in Europa fort und stützt sich dabei auf einen Akteur, der bereits an der Mittelmeerküste etabliert ist.
Ein Wechsel vom Händler zum nationalen Vertriebspartner
Das in La Ciotat ansässige Unternehmen LB Tender Mechanics arbeitete bereits seit über fünf Jahren mit Cox Marine zusammen. Bisher war das Unternehmen als Vertreter in Südfrankreich tätig.
Durch den Übergang zum Status eines Alleinvertriebshändlers wird sein Wirkungskreis auf ganz Frankreich und Korsika ausgeweitet. Diese Entwicklung verändert seine Rolle, da er nun direkt für die Vermarktung, den Service und die Strukturierung des Netzwerks verantwortlich ist.
LB Tender Mechanics ist auf Yacht-Beiboote und Antriebslösungen positioniert. Dieses Segment entspricht der Kernzielgruppe der von Cox Marine entwickelten Dieselaußenbordmotoren.
Das Unternehmen verfügt über Erfahrung vor Ort, insbesondere bei der technischen Unterstützung und Wartung von Einheiten, die mit diesen Antrieben in Südfrankreich ausgestattet sind. Für die Werften und Betreiber erleichtert diese technische Nähe die Überwachung der Anlagen und die Bearbeitung der Eingriffe.
Strukturierung eines Vertriebs- und Servicenetzes
Als Vertriebspartner muss LB Tender Mechanics ein landesweites Händlernetz aufbauen. Dazu gehört die Einrichtung von Verkaufsstellen, aber auch technische Schulungen und die Verwaltung von Ersatzteilen.
Der Kundendienst stellt einen zentralen Punkt dar, insbesondere für Diesel-Außenbordmotoren, die auf dem Markt noch wenig verbreitet sind. Diese Organisation setzt einen schrittweisen Aufbau voraus, mit einer flächendeckenden Versorgung und der Fähigkeit, den Bedürfnissen von Profis und Freizeitschiffern gleichermaßen gerecht zu werden.
Der Dieselaußenborder, eine besondere Positionierung
Cox Marine zeichnet sich durch ein Angebot an Diesel-Außenbordmotoren aus, eine Konfiguration, die im Vergleich zu Benzin in diesem Segment noch eine Randerscheinung ist.
Diese Art der Motorisierung weist Merkmale auf, die von einigen Betreibern gewünscht werden, insbesondere hinsichtlich des Verbrauchs, der Kraftstoffsicherheit und der Kompatibilität mit Flotten, die bereits mit Dieselfahrzeugen ausgestattet sind.
Andererseits befindet sich das Vertriebs- und Wartungsnetz noch im Aufbau, sodass die Rolle des Vertriebspartners bei der Begleitung der Einführung eine Schlüsselrolle spielt.
