Die Bénéteau-Gruppe unterzeichnet eine europäische Partnerschaft mit dem Crédit Agricole

Die Bénéteau-Gruppe, Europas führender Anbieter von Freizeitbooten, schließt sich mit der Crédit Agricole Auto Bank zusammen, um die Finanzierung von Bootshändlern und Freizeitbootfahrern zu übernehmen. Eine europaweite Vereinbarung, deren Gründe Yann Masselot, Direktor für Marken und Kommunikation der Gruppe aus der Vendée, erläutert.

Europäische Partnerschaft zwischen der Crédit Agricole Auto Bank und der Bénéteau-Gruppe

Am 25. Oktober wurde eine anlässlich des Cannes Yachting Festival 2023 unterzeichnete Vereinbarung zwischen der Bénéteau-Gruppe und der Crédit Agricole Auto Bank, der Finanzierungstochter der Crédit Agricole-Gruppe, bekannt gegeben. Das Abkommen soll neue Finanzierungslösungen für das Händlernetz aller Marken der Gruppe Bénéteau, Beneteau, Jeanneau, Prestige, Wellcraft, Delphia, Scarab, Four Winns, Lagoon und Excess bei der Beschaffung von Lagerbeständen sowie für Bootsfahrer bieten. Die Partnerschaft gilt auf paneuropäischer Ebene.

Yann Masselot
Yann Masselot

Stärkung der jeweiligen Angebote in Europa und in der Schifffahrt

Für den Crédit Agricole bietet die Bénéteau-Gruppe eine hervorragende Entwicklungsmöglichkeit im Wassersportsektor, in den er neben dem Automobilsektor massiver einsteigen will, wobei er sich auf solide lokale Niederlassungen stützen kann. Die als paneuropäisch angekündigte Vereinbarung wird nicht mit der SGB Finance kollidieren, der historischen Tochtergesellschaft der Bénéteau-Gruppe bei der Société Générale, wie Yann Masselot erläutert: "SGB ist in Europa nur in sechs Ländern vertreten. Wir hatten schon lange nach einem Partner in den anderen europäischen Ländern gesucht. Wir haben uns darauf geeinigt, dass Crédit Agricole nicht im Umfang der 6 Länder von SGB tätig werden würde. Außerdem verfügte Crédit Agricole nach dem Ende seiner Tochtergesellschaft FCA mit der Übernahme der Finanzierung von Fiat Chrysler innerhalb der Bankenstruktur von Stellantis nach der Übernahme über eine operative Struktur, die sich für das Boot interessierte, was perfekt passte."

Die Einführung beginnt in Griechenland, Polen, Portugal und der Schweiz.

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