Tod von Marc Lombard
Während in La Rochelle die Grand Pavois eröffnet wird, erfährt der Hafen der Charente die traurige Nachricht, dass einer seiner großen Namen in der Schifffahrt verstorben ist. Der Schiffsarchitekt Marc Lombard starb am 18. September 2023 im Alter von 64 Jahren an den Folgen einer Krankheit. Er hinterlässt ein renommiertes Büro, zahlreiche gebaute Segelbootmodelle und eine schöne Erfolgsbilanz im Hochseerennsport, aber vor allem das Bild einer diskreten und beliebten Person, die weit entfernt vom Ego mancher Architekten ist.
Prominente Sponsoren
Marc Lombard ist ein leidenschaftlicher Segler, der schon in jungen Jahren zur See gefahren ist ein Interview, in dem er ausführlich auf seinen Werdegang zurückblickte die Idee, Boote zu entwerfen, war bereits vorhanden: "Ich habe ziemlich viele Jahre lang Schiffe auf meine Schulhefte gezeichnet."
Nach einem Umweg über die Werft Hervé in La Rochelle ging er an die britische Schule für Schiffsarchitektur in Southampton, wo er 1981 seinen Abschluss machte. Nebenbei verschiffte er Schiffe und lernte dabei unter anderem Mike Birch kennen, der ihm die Werft von Walter Greene zeigte, dem Architekten des berühmten gelben Trimarans, mit dem der Skipper die erste Route du Rhum gewann. Ein Praktikum bei ihm, zusammen mit Leuten wie Halvard Mabire und Jean-François de Prémorel, vervollständigte die Ausbildung von Marc Lombard, der 1982 seine Kanzlei gründete.
Auffällige Laufeinheiten
In den 1980er Jahren nahm Marc Lombard an der Welle der großen Mehrrumpf-Rennboote teil und zeichnete für einige bekannte Boote verantwortlich, wie den Trimaran Ker Cadelac, einen 70-Fuß-Rennboot mit Foil. Philippe Jeantot beauftragte ihn mit dem Bau des 60-Fuß-Bootes Crédit Agricole 2, das an der ersten Vendée Globe teilnehmen sollte. Es wird das erste einer Reihe von IMOCAs sein, von denen das berühmteste wahrscheinlich Catherine Chabauds Pingouin ist, die sieben Mal um die Welt gesegelt ist!
Versetzte Sportboote
Die Begegnung mit Philippe Jeantot markiert auch den Einstieg in die Yachtbranche, bei Privilège Marine. Marc Lombard ist auch mit der Entstehung von RM Yachts im Jahr 1992 verbunden, damals noch unter dem Namen YES, eine Erfahrung in einem Interview mit Boote.com war er stolz darauf und betonte die technische Herausforderung .
Die Liste der Boote, die aus dem Büro von Marc Lombard hervorgegangen sind, ist lang. Er hat an zahlreichen Modellen der Bénéteau-Gruppe mitgearbeitet und sich dabei die Möglichkeit bewahrt, Nischen zu erforschen, indem er seinen Unterschied bei Werften wie Black Pepper Yachts und seinen Code, JFA oder Neel Trimarans pflegte.
Als er sich auf seinen Ruhestand Ende 2022 vorbereitete, hatte er sein Unternehmen im Format einer Genossenschaft an seine Beschäftigten übergeben. Auch hier konnte er seinen Unterschied und die in der Branche anerkannte Großzügigkeit deutlich machen.
Viel Glück für Marc Lombard auf dieser letzten Überfahrt, seine Boote hinterlassen weiterhin ein langes und schönes Kielwasser.
