Bénéteau: Neuer Erwerb, um mehr Boote in Portugal zu bauen

Ehemaliger Standort von Rodman Lusitania, die zu Bénéteau wechselt

Die Bénéteau-Gruppe setzt ihre Präsenz in Portugal mit dem Erwerb einer zweiten Werft fort. Eine industrielle Strategie, die sich bei den kleinen Motorbooten bestätigt.

Die Bénéteau-Gruppe kauft Rodman Lusitania

Der führende französische Hersteller von Freizeitbooten gab am 2. Dezember 2021 den Kauf einer zweiten Werft in Portugal bekannt. Mit dem Erwerb von Rodman Lusitania verfügt der Bootsbauer über eine zweite Produktionsstätte für seine neue portugiesische Sparte, die sich Motorbooten unter 40 Fuß widmet. Rodman Lusitania befindet sich in der Stadt Gandra im Norden des Landes und ist etwa zehn Kilometer von der ersten Werft entfernt, die Bénéteau im Oktober 2021 aufkaufen wird: Starfisher. Rodman Lusitania ist seit mehreren Jahren stillgelegt und verfügt über 60.000 m² Land, wovon 20.000 m² bebaut sind und aus Fabriken und Lagerhäusern bestehen.

Portugiesische Tochtergesellschaft soll in Motorboote expandieren

Während die kleinen Motorboote unter 40 Fuß bislang in Polen und den USA gebaut wurden, ist Portugal für den Konzern aus der Vendée ein industrielles Relais in einem Kontext, in dem die Rekrutierung in Polen schwierig ist. Eine Tochtergesellschaft mit dem Namen GB Portugal Lda wird die beiden Werften zusammenführen. Sie soll langfristig 1.000 Boote pro Jahr produzieren und 700 Mitarbeiter beschäftigen.

Jérôme de Metz, Vorstandsvorsitzender der Bénéteau-Gruppe, erinnert an die neue industrielle Organisation des Industrieunternehmens. "Wie im Strategieplan Let's Go Beyond! angekündigt, verfolgt die Bénéteau-Gruppe die Organisation ihrer industriellen Aktivitäten nach Bootstyp und -größe. Diese Übernahme ermöglicht es uns, unsere Niederlassung in Portugal zu konsolidieren, um den sehr dynamischen Markt für kleine Motorboote (unter 40 Fuß) zu bedienen, die für das Dayboating bestimmt sind. Sie ergänzt die polnischen und US-amerikanischen Standorte, die sich diesen Märkten widmen und denen es an Produktionskapazität mangelte. Die mittelgroßen Boote bis 60 Fuß werden in Frankreich produziert, während die großen Einheiten von 60 bis 80 Fuß in Frankreich und Italien gebaut werden."

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