Beratungen zur Suche eines Nachfolgers für Bénéteau in l'Herbaudière
Ende 2020 kündigte die Bénéteau-Gruppe, der französische Marktführer im Yachtbau, an, ihre Fabrik in Herbaudière zu schließen. Der am Ende der Insel Noirmoutier gelegene Standort entsprach nach Angaben des Herstellers nicht mehr seinen Produktionsanforderungen. Den Mitarbeitern wurde eine neue Stelle in den anderen Vendée-Fabriken der Gruppe angeboten. Daraufhin hat sich die Industrie- und Handelskammer der Vendée, die den Hafen von Herbaudière verwaltet, schnell Gedanken über die Zukunft des 15.000 m² großen Geländes gemacht, das zwei Drittel des Hafens ausmacht. "Wir wurden nach der Ankündigung des Ausscheidens der Bénéteau-Gruppe schnell kontaktiert. Wir hatten mehr als zwanzig Interessenbekundungen. Das Risiko eines Geisterhafenstandorts, das wir befürchtet haben, liegt nun vollständig hinter uns", freut sich Anthony Valentini, Direktor der Industrie- und Handelskammer der Vendée.
Im 1. Quartal 2021 fanden Treffen statt, um die Bedürfnisse der Kandidaten für die Implantation zu sammeln. Davon waren 9 bereits im Hafen von Noirmoutin ansässig, die anderen interessierten Unternehmen kamen von der übrigen Küste, darunter 5 außerhalb des Departements. "Es war ein bisschen so, als würde man einen Brief an den Weihnachtsmann schreiben", sagt Anthony Valentini.
Eine Ausschreibung für den maritimen und nautischen Bereich
Die CCI Vendée beginnt eine neue Phase mit der Ausarbeitung einer Ausschreibung, die im 2. Quartal 2021 veröffentlicht werden soll, um am Ende des Zeitraums eine Auswahl der Kandidaten zu treffen. "Die Ziele werden zwischen dem Departementsrat und der CCI Vendée geteilt. Wir wollen den Standort für Unternehmen reservieren, die ein echtes Bedürfnis haben, sich entlang der Kaikante niederzulassen und die nautische Dynamik der Herbaudière zu festigen. Wir wollen auch Unternehmen, die wirklich Werte schaffen, nicht nur Lagerung oder Überwinterung, sondern auch Bootsbau, Reparatur oder Mechanik. Der kumulierte ermittelte Bedarf beträgt 30 000 m² und es gibt 15 000! Es wird daher notwendig sein, dass die Unternehmen ihren Bedarf so genau wie möglich dimensionieren. Eine Schlichtung wird notwendig sein, und zwar auf der Grundlage von Beschäftigungskriterien, der Notwendigkeit des Kais und der Dauerhaftigkeit der Tätigkeit", erklärt der Direktor der CCI.
Der Betreiber unterstreicht auch die Bindung an das Abteilungsmodell der bescheidenen Geschäftsstruktur. Er möchte den Fortbestand der bestehenden KMUs sichern und einen Mast zusammenstellen, der Reparatur- und BtoC-Gewerke für Bootsfahrer vereint. Abschließend unterstreicht er die wichtige Arbeit, um ein sicheres Zusammenleben von Touristenströmen und industrieller Aktivität im Sommer zu gewährleisten.
