Werft Kervilor: eine Übernahme, die das Angebot für Bootsfahrer verbessern wird

Am 1. Januar 2021 hat Chantier Kervilor de la Trinité-sur-Mer den Umschlag- und Lagerspezialisten Docks / No Limit übernommen, der sich am gleichen Standort am Ufer des Crac'h befindet. Olivier Michaud, sein Manager, erklärt die Gründe für die Transaktion, die laufenden Investitionen und die Ambitionen des Standorts.

Kervilor übernimmt Docks / No Limit

Nachdem die wiederaufnahme der technischen Wartungsaktivitäten im Jahr 2017 ein Unternehmen für Bootswartung und -reparatur aus der ehemaligen Kervilor-Vanek-Werft, hat Ateliers d'Olivier gerade Docks / No Limit von der Hofbar gekauft. Das Unternehmen, das sich das Gelände am Ufer des Flusses Crac'h teilte, fertigte die Boote ab und lagerte sie auf dem Dock oder in einem Hangar. Alle Aktivitäten sind seit dem 1. Januar 2021 unter dem seit 2017 verwendeten Namen Kervilor-Werft wieder vereint.

"Wir konnten einen Teil des Personals übernehmen. Die Ateliers d'Olivier, die Renn- und Finishing-Abteilung, die meist von der Werft abgetrennt ist, und die Kervilor-Werft, eine Abteilung, die sich an Segler und Charterer wendet, sind ein und dasselbe Unternehmen, das jetzt 19 Mitarbeiter hat", erklärt Olivier Michaud, der Leiter der Struktur.

Les Ateliers d'Olivier interviennent auprès des teams de course au large pour la construction de leurs bateaux
Les Ateliers d'Olivier arbeitet mit Ozeanrennteams zusammen, um deren Boote zu bauen

Eine einzige Anlaufstelle für den Segler

Die Übernahme wird das Leben der Kunden und des Bauleiters einfacher machen. "Es wird uns mehr Autonomie geben. Bis jetzt mussten wir für alle Arbeiten über Docks gehen, um die Handhabung zu erledigen. Dadurch wird die Anzahl der Kontakte für den Segler eingeschränkt", freut sich Olivier Michaud.

Verbesserung des Überwinterungsangebots für Boote

Parallel zur Übernahme werden Investitionen getätigt, um die Qualität der Dienstleistungen zu erhöhen. "Ein neuer Manitou ist bereits angeschafft worden, und es werden neue Lagerbehälter angeschafft. Geplant sind auch Arbeiten am Lagerschuppen, der baufällig geworden ist. Hier können 30 Boote untergebracht werden, während der Steg eine Kapazität von 100 bis 130 Booten hat", sagt der Manager.

Vue du chantier Kervilor
Blick auf die Kervilor-Baustelle

Das Trockenhafenangebot von No Limit Docks, versichert für die Compagnie des Ports du Morbihan, wird 2021 wie bisher weitergeführt. "Wir werden die Kunden nicht hetzen. Im Jahr 2021 werden Gespräche mit der Compagnie des Ports du Morbihan stattfinden, um zu sehen, ob wir so weitermachen werden oder ob wir etwas ändern müssen", deutet Olivier Michaud an.

Ein Jahr 2021 unter guten Vorzeichen

Das Überwinterungsgeschäft soll ein Wachstumstreiber für die Kervilor-Werft sein. Wenn das Jahr 2021 gut anläuft, ist Olivier Michaud vorsichtiger, was danach kommt. "Wir sind noch nicht von der Krise betroffen. Es ist die Entwicklung der Unternehmen und der Beschäftigung, die uns Sichtbarkeit verschaffen wird, da die Führungskräfte großer Unternehmen unsere Kunden sind. Die Wartungsbücher für die Saison 2021 sind gut gefüllt und wir haben den Steg, um die Boote unterzubringen. Die Befragung ist eher für September 2021", schließt Olivier Michaud.

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