3 Schritte der finanziellen Umstrukturierung für die Hanse
Die HanseYachts AG hat eine Neuordnung ihrer Finanzstruktur in 3 Schritten angekündigt. Nach einem ersten Meilenstein am 7. September 2020 durch die Einholung neuer finanzieller Zusagen, insbesondere durch die Bürgschaft des Landes Mecklenburg-Vorpommern, wird die Operation in einem zweiten Schritt zur Rückzahlung bestehender Darlehen durch die Ausgabe neuer Aktien in Form einer Sachkapitalerhöhung führen. Die letzte Stufe wird darin bestehen, dass Kleinaktionäre neue Aktien zu dem für Sacheinlagen festgelegten Preis erwerben können.
Anleihen in Deutschland, Polen und Frankreich
HanseYachts hat für die Produktion seiner Boote der Marken Hanse, Dehler, Moody, Privilège Catamarans, Fjord und Sealine in den verschiedenen europäischen Ländern, in denen der Konzern ansässig ist, von öffentlichen Darlehen und Förderungen profitiert. Neben einem Darlehen zu Marktbedingungen in Höhe von 17,1 Millionen Euro wurde das "Koronapolster" um 13 Millionen Euro mit einer 90%igen Bürgschaft des Landes Mecklenburg-Vorpommern erweitert. 2,6 Millionen Euro wurden auch in Frankreich und Polen aufgenommen. Der Hauptaktionär Aurelius wird ebenfalls 1,5 Millionen Euro beisteuern.
Das Rekapitalisierungsziel durch Sacheinlagen an die Gläubiger und fast 12 Millionen Euro für insgesamt 3.148.006 Aktien. Die derzeitigen Aktionäre werden auch die Möglichkeit haben, 1 neue Aktie für je 3 derzeit gehaltene Aktien zu zeichnen, zu einem Preis von Die Anzahl der zwischen dem 17. Oktober und dem 9. November 2020 angebotenen Aktien beträgt 941.102.
Unter der Annahme, dass das vorgeschlagene Aktienpaket vollständig gezeichnet wird, würde das Unternehmen einen Gesamtbetrag von
Schwierige Zeiten auf dem Bootsmarkt
Um diese Umstrukturierung zu rechtfertigen, erklärt das Management die Notwendigkeit eines starken Unternehmens in einem Yachtmarkt, der durch die Auswirkungen des Covid-19 nachhaltig gestört wurde. "Diese Schritte werden die Beteiligung des Unternehmens stärken, die Zinsbelastung senken und vor allem eine sehr gesunde Liquiditätssituation schaffen, um die aus der 1. Eindämmung resultierenden Verluste zu bewältigen, aber auch um für die mit der Pandemie verbundenen Herausforderungen bereit zu sein, die auf uns warten. Damit sind wir sicherer als fast alle anderen Bauherren in Europa", sagt Sven Göbel, CFO von HanseYachts.
