Vom Elektroboot bis zur Ladestation
Vita Power wurde aus einem High-End-Elektrobootprojekt geboren. Gegründet 2017, begann sie mit der Entwicklung der Vita IX, einem 9 Meter langen Runabout mit Elektromotor, inspiriert von der Tradition der Seeschiffe in Norditalien. Unter der Marke Vita Yachts vermarktet, sollte die Vita X, eine 10 Meter lange Einheit, folgen. Das Projekt veranlasste das Unternehmen, seine Elektrotechnik anderen Werften vorzuschlagen und dann über Ladesysteme für Sportboote nachzudenken. Die Marketingleiterin, Jessica Touschek, beantwortete freundlicherweise unsere Fragen zu den Zielen dieses neuen Projekts und den Aktivitäten des Unternehmens.
Was ist die Organisation von Vita und wie viele Menschen arbeiten dort?
Unsere Tätigkeit begann 2017 als Vita Yachts, mit dem ersten Ziel, das erste Premium-Elektroboot zu bauen, das von klassischem Design inspiriert ist. Seitdem hat das Unternehmen zwei weitere Branchen entwickelt: Vita Power, das unsere einzigartige Antriebslösung auch anderen Werften anbietet, die an sauberen Elektrokonstruktionen oder Umbauten interessiert sind, und Vita SuperPower für Ladestationen. Die 3 Niederlassungen werden von unserem Hauptteam am Lago Maggiore in Italien geleitet, aber wir haben auch ein technisches Team, das von unserem Büro in Großbritannien aus arbeitet.
Vita Yacht
Wie viele Vita SuperPower Elektroboot-Ladestationen sind derzeit in Betrieb?
Es gibt eine im Monaco Yacht Club, bestehend aus 2 Ladestationen mit einer Gesamtleistung von 100 kWh. Sie sollten schnell durch unser Ladegerät der zweiten Generation ersetzt werden, das eine Leistung von 150 kWh aus einem einzigen Gerät liefert. Eine zweite Ladestation ist im Alten Hafen von Cannes in Betrieb.
Wie sieht die Entwicklungsstrategie für dieses Vita SuperPower-Netzwerk aus? Welche Kunden zielen Sie an: Yachthäfen oder Einzelpersonen mit eigenem Steg?
Weitere Ladestationen werden in den kommenden Monaten an der Côte d'Azur eröffnet, bevor eine globale Entwicklung die Elektrobootindustrie revolutionieren wird. Unser Ziel ist es, den schönsten Küsten der Welt zu ermöglichen, eine dauerhafte Tradition des emissionsfreien Bootfahrens aufzubauen. Wir konzentrieren uns derzeit auf wichtige Marinas, aber unsere Technologie ist flexibel. Letztendlich wollen wir den Einsatz von Elektrobooten fördern, wo immer es möglich ist, und wenn unsere Verlader dazu beitragen können, private Eigentümer davon zu überzeugen, den Übergang vom Diesel zu vollziehen, ist das gut.
Vita SuperPower Poller in Monaco
Wo werden die Anlagen geplant und produziert? Arbeiten Sie mit Herstellern von Elektromotoren oder bestimmten Batterien zusammen?
Die Ausrüstung für unsere Ladegeräte der ersten Generation wurde extern angeschafft, aber die nächste Generation, die in den kommenden Monaten auf den Markt kommen wird, wurde neben dem Hauptsitz von Vita in Norditalien entwickelt und produziert. Von der Planung bis zur Eröffnung dauerte es 6 Monate, bis die ersten Moncao-Kioske in Betrieb genommen wurden. Für die Motoren unserer Boote arbeiten wir mit dem Hersteller UQM und für Batterien mit dem österreichischen Kreisel zusammen.
