Personalwesen: Sie wechseln den Arbeitsplatz in der Bootsbranche - 17. Januar 2019

Francois Renault kommt zu Zodiac Nautic als Sales Director EMEA

Termine, Abgänge, Stellenwechsel... Es gab Bewegungen bei Zodiac Nautic, Bavaria, Mercury Marine, Navico, Boston Whaler.

Zahlreiche Ankünfte bei Zodiac Nautic

Im Schuljahr 2019 wurden 3 neue Mitarbeiter bei Zodiac Nautic eingestellt:

Ehemaliger Bavaria Yachts Vertriebsleiter für Frankreich, Afrika, Russland und den Mittleren Osten, François Renault (siehe Bild oben) verlässt die deutsche Werft und tritt dem französischen Halbstarrspezialisten bei. Er wird den Vertrieb für die EMEA-Zone außerhalb Frankreichs verantworten.

Paul Rioux ehemals verantwortlich für die Geschäftsentwicklung von Mercury Marine in Frankreich und der Schweiz, kommt zu Zodiac Nautique's Asia Pacific Büro. Er wird Patrick Bloch, den Leiter der Antenne, bei Vertriebs- und Marketingmaßnahmen unterstützen.

Matthieu Guyonnaud der ehemalige CEO des von Zodiac übernommenen Stand Up Anonymous SUP, wird für den neuen Geschäftsbereich Zodiac Sport verantwortlich, der für Paddel und Faltboote mit einer Länge von weniger als 5 Metern zuständig ist.

Navico stellt den ehemaligen Direktor des Volvo Ocean Race ein

Knut Frostad ein Norweger, der in der Welt der Hochseeregatten bekannt ist, insbesondere durch seine Position an der Spitze des Volvo Ocean Race 2018, tritt der Navico-Gruppe bei. Er wurde zum Vice President ernannt, der für Marketing und Digital innerhalb des Schwergewichts der Schiffselektronik zuständig ist und die Marken Simrad, B&G und Lowrance besitzt. Er war bereits seit 2005 Geschäftsführer des Unternehmens.

Boston Whaler reduziert die Segelfläche in Europa

Katie Hansen der seit 10 Jahren für den Vertrieb und das Marketing der berühmten amerikanischen Motorbootmarke Boston Whaler für Westeuropa verantwortlich ist, verlässt das Büro in La Rochelle. Sie wurde in den Hauptsitz der Brunswick Group in den USA wieder integriert. Alessandro Lorenzon bisher verantwortlich für Südeuropa, übernimmt die gesamte EMEA-Region. Eine Entscheidung zur Reduzierung der Zahl der Arbeitsplätze, die mit den Schwierigkeiten der amerikanischen Marken im Umgang mit Einfuhrsteuern vereinbar zu sein scheint.

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