Carla Demaria drängte auf den Ausgang von Monte Carlo Yachts
Nachdem sich das Gerücht in mehreren Medien verbreitet hatte, bestätigte die Bénéteau-Gruppe die Schande von Carla Demaria, der Verantwortlichen für Monte Carlo Yachten. Der französische Yachting-Leiter bestätigt den Entzug der Exekutivbefugnisse des Werftenpräsidenten aufgrund "einer schwerwiegenden strategischen Abweichung zwischen Frau Demaria und dem Mehrheitsaktionär von Monte Carlo Yachts". Es wird erwartet, dass der Beamte auf einer Hauptversammlung am 21. November entlassen wird. Die Bénéteau-Gruppe leugnet jeden Missbrauch der Mehrheit oder unlautere Klagen gegen ihre italienische Tochtergesellschaft.
B2Marine bewegt sich
Die Aquitaine-Werft B2Marine bezieht neue Räumlichkeiten. Der Hersteller der Cap Ferret Motorboote und Blue Djinn Segelboote investiert in eine neue Fabrik in Latresne bei Bordeaux.
Palumbo erwirbt die MondoMarine Werft
Die italienische Werft, ein Spezialist der Superyacht-Gruppe Palumbo, hat die Übernahme ihres Konkurrenten MondoMarine angekündigt. Er hatte das Gelände der Reparaturwerft Savona bereits seit Januar 2018 gemietet, nachdem diese keinen Käufer gefunden hatte.
Maucour übernimmt den Vertrieb von VEEM-Propellern
Der französische Propellerhersteller Maucour hat den Vertrieb der niederländischen Präzisionspropeller VEEM übernommen. Damit erweitert sie ihr Angebot, insbesondere für die Märkte Yachting und Luxusyachten.
Italien, das von der Europäischen Union wegen seiner Politik gegenüber Yachten verfolgt wird
Nach Griechenland, Zypern und Malta im März 2018 Die Europäische Union leitet gegen Italien ein Verfahren wegen Steuerbefreiungen im Bereich des Luxusyachtsports ein, die sich auf die Mehrwertsteuer auf Yachtleasing und Kraftstoffbesteuerung stützen. Diese Wettbewerbsverzerrung war Teil der Beschwerden der französischen Yachtingindustrie gegen ihre transalpinen Pendants. Wenn Italien nicht innerhalb von zwei Monaten antwortet, kann die Kommission den Fall an den Europäischen Gerichtshof verweisen.
