Bootsverleih: Rückblick auf die Sommersaison für Profis

Bootsvermietung mit Aktivität, eine wachsende Nachfrage

Wenn der Winter kommt, ist es an der Zeit, einen Blick zurück auf die Sommersaison des Bootsverleihs zu werfen. Zahlen, die Sie an die Zukunft denken lassen, wie sie von professionellen Vermietern an BoatIndustry erklärt werden

Eine positive Saison für Yachtcharter im Mittelmeer

Bei der Befragung am Ende des Sommers 2018 erwarteten die professionellen Bootsvermieter ein gutes Jahr im Mittelmeerraum. Die Saison begann sehr früh, Ende März, und endete spät, Ende Oktober. Der erwartete Anstieg liegt in der Größenordnung von 4 bis 6 %.

Mehr Bootsfahrer in Griechenland und weniger in Kroatien

Die Lieblingsziele der Segler ändern sich. Kroatien ist immer noch die Nummer eins für Yachtcharter im Mittelmeer, aber es verliert an Boden gegenüber Griechenland. Das Land leidet unter zu vielen Booten und einem Rückgang der Zahl der Buchungswochen und der Einnahmen. "Die Yachthäfen werden zu teuer, es gibt eine Verlagerung nach Griechenland", bestätigt Emmanuel Allot von Sunsail.
Auch die Türkei erholt sich nach einigen schwierigen Jahren gut.

Zwischenstopp auf den griechischen Inseln

Mehr Motorboote und Kurzzeitvermietungen

Bootsfahrer wählen größere Boote für Kreuzfahrten. Die Zahl der Katamarane und ihre Größe nehmen weiter zu, von durchschnittlich 42 auf 45 Fuß in 3 Jahren. Die gemieteten Einrumpfboote sind im Allgemeinen etwa 48 Fuß lang.
An der französischen Küste haben die Bootsvermieter eine starke Zunahme der Kurzzeitvermietungen festgestellt, vor allem bei Motorbooten. Die außergewöhnlichen Wetterbedingungen des Sommers haben diesen Trend sicherlich noch verstärkt.

Eine Brutstätte für Segelboote in Osteuropa

Professionelle Yachtcharter-Unternehmen haben eine Rückkehr italienischer Kunden zu französischen Stützpunkten und eine echte Dynamik in den Schwellenländern, insbesondere in Osteuropa, festgestellt. "Es gibt eine Entwicklung zugunsten der Motorkatamarane, aber ich bin besorgt über die Entwicklung der Bareboat-Charter, die bestenfalls auf den reifen europäischen Märkten stabil sein wird. Entweder sorgen die Häfen für Unterhaltung und die Ausbildung von Skippern, indem sie die Skigebiete kopieren, oder das ist langfristig der Tod des Segelsports. Es muss ein echter Ansatz verfolgt werden", erklärt Emmanuel Allot. "Glücklicherweise gibt es in Ländern wie Bulgarien, Rumänien, Ungarn oder Serbien einen Nährboden."

Hohe Anforderungen und geringe Fähigkeiten

Alle Fachleute sind sich einig, dass die Erwartungen der Bootsfahrer gestiegen sind, was die Ausrüstung und die Dienstleistungen an Bord betrifft, wie z. B. das Angebot von Tauch- oder Kite-Surfing-Aktivitäten, aber auch der Empfang. "Am ersten Tag an der Basis gibt es wirklich viel zu tun", räumt Emmanuel Allot ein.
Im umgekehrten Verhältnis zu den Anforderungen nehmen die Fähigkeiten der Mieter ab, obwohl die Boote einfacher zu bedienen sind. "Wir haben viele Leute, die keine Ahnung von Booten haben, und deshalb gibt es immer mehr Schäden an den Booten. Das führt zu Problemen bei der rechtzeitigen Reparatur des Bootes für die nächste Vermietung", erklärt Odon Van Gaver von Kiriacoulis.

Die Beziehungen zu Internet-Vermietungsplattformen müssen verbessert werden

Um ihr Angebot zu erweitern, haben sich die Internet-Plattformen für die Bootsvermietung, die ursprünglich für Privatpersonen geschaffen wurden, auch für Profis geöffnet. Die Unmittelbarkeit dieser Buchungen macht es im Allgemeinen schwierig, die Kunden zu begleiten, was die professionellen Bootsvermieter auszeichnet. "Wir haben nicht die Zeit, anzurufen, um die Anfrage zu klären, wie wir es bei Direktbuchungen tun", sagt Emmanuel Allot. Plattformen und Verleihunternehmen sind füreinander unverzichtbar geworden und müssen den Dialog fortsetzen.

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