"Die Wahl eines Sponsors hat nichts mehr mit Sport zu tun"
Segeln ist ein mechanischer Sport und erfordert ein großes Budget. Sponsoring ist daher ein Schlüsselelement für Skipper und ihre Teams, das jedoch nach wie vor schwer zu bekommen ist. Auf dem Yacht Racing Forum teilte Nathalie Quéré, die Kampagnenmanagerin von Tem Akzo Nobel für das Volvo Ocean Race 2017-2018, ihre Erfahrungen und ihre Vorstellung von den Erwartungen der Sponsoren. In einer ersten Bemerkung betonte sie die Entwicklung der Sponsoring-Praktiken und die Notwendigkeit objektiver Kriterien, um die Entscheidungsträger zu überzeugen. "Vor zwanzig Jahren wurde das bei einem Glas Wein und einem Händedruck beschlossen. Das ist nicht mehr der Fall. Wir erhalten zwei- bis dreimal pro Woche Anfragen für alle Arten von Sportarten. Um einen Verwaltungsrat zu überzeugen, braucht man mehr als nur Bilder. Sie brauchen Zahlen. Mit Sport hat das nicht mehr viel zu tun
Die Erfahrungen von Akzo Nobel beim Volvo Ocean Race
Zur Veranschaulichung sprach Nathalie Quéré über den Prozess, der zur Gründung des Teams Akzo Nobel und seiner Weltumsegelung im Rahmen des Volvo Ocean Race führte. Als sie 2012 in das Unternehmen eintrat und bereits Erfahrungen mit dem Segelsponsoring bei BT gesammelt hatte, bot der Manager der Spezialistin für Schiffsfarben die Möglichkeit, sich im Segelsport zu engagieren. Das Interesse ist vorhanden, aber sie wird um Geduld gebeten. Im Jahr 2016 bot sich die Gelegenheit, am Volvo Ocean Race teilzunehmen. In sechsmonatigen Verhandlungen mit dem Vorstand wurde das Projekt auf die Beine gestellt, wobei die Bereitstellung von Antifouling für alle Teilnehmer, die Nachhaltigkeitspartnerschaft und die Aktionsprogramme auf den Etappen mehr als nur den Namen auf dem Boot rechtfertigten. "Ohne die Verpflichtung, die Farbe zu liefern, und die Partnerschaft, die das Volvo Ocean Race speziell für uns geschaffen hat, wäre dies nicht möglich gewesen", erklärt Nathalie Quéré.
Schließlich schätzt das Team Akzo Nobel, dass es seine Ziele mit einer Medienpräsenz von 74,1 Mio. Euro und einer Kapitalrendite von mehr als 1,5 erreicht hat, wozu noch der Beitrag in Bezug auf die Humanressourcen hinzukommt.
Ratschläge für Skipper auf der Suche nach Sponsoren
Auf Nachfrage aus dem Publikum gab Nathalie Quéré einige Ratschläge für Skipper und professionelle Segelteams bei der Suche nach Partnern:
- "Umgeben Sie sich und finden Sie die richtigen Unterstützer. Nicht alle Seeleute sind dafür geeignet, das Projekt vor einem Aufsichtsrat zu verteidigen
- "Machen Sie Ihre Hausaufgaben und bereiten Sie Ihre Argumente vor"
- "Erklären Sie mir, was Sie mitbringen, und nicht 20 Seiten pdf über einen Traum, der Ihrer ist und nicht der des Unternehmens"
- "Denken Sie nicht, dass der CEO die wichtigste Person ist. Beginnen Sie mit informellen Gesprächen mit Kommunikations- und Marketingmanagern"
- "Konzentrieren Sie sich nicht auf Bootsklassen oder Technologie."
