Durchführung der Liquidation
Die Green Marine Werft mit Sitz in Hythe, Großbritannien, wurde in Liquidation genommen. Ihr Wegfall führte zum Verlust von 46 Arbeitsplätzen. Während es bereits insgesamt mit einem Rückgang der Aufträge für Großprojekte konfrontiert war, führte das Scheitern eines Superyacht-Projekts zur Einstellung der Geschäftstätigkeit des Unternehmens.
Ein Spezialist für Hochseeregatten
Green Marine, 1982 in Lymington gegründet, ist vor 7 Jahren nach Hythe gezogen. Die Werft hat mehr als 180 Boote gebaut und sich auf High-Tech-Verbundboote spezialisiert, ob Offshore-Rennen oder Superyachten. Insbesondere war das Unternehmen federführend in dem mit Persico, Décision und Multiplast gegründeten Konsortium zur Herstellung der VOR65-Monotypen, die derzeit beim Volvo Ocean Race verwendet werden. Sie hat auch IMOCA-Yachten für die Vendée Globe geliefert, wie Alex Thomsons neueste Hugo Boss und Formen für den Bau der Banque Populaire d'Armel Le Cléac'h. Schließlich war Green Marine an der unglücklichen britischen Kampagne des Land Rover BAR Teams und Ben Ainslie für den America's Cup beteiligt.
Opfer einer Hyperspezialisierung
Peter Hall, verantwortlich für das freiwillige Liquidationsverfahren, erklärt die Situation durch die Hyperspezialisierung von Green Marine. "Dies veranschaulicht die Schwierigkeiten von Unternehmen, die auf eine kleine Anzahl von sehr hochwertigen Projekten angewiesen sind. Es ist ein äußerst bewegender Moment für dieses Familienunternehmen, seine Geschäftsleitung und seine Mitarbeiter."
