Bereitstellung eines Bootes
Die Brunswick Group unterstützt das Massachusetts Institute of Technology (MIT) bei der Erforschung des in sich geschlossenen Schiffes. Es versorgt das Universitätslabor mit einem Boston Whaler 250 Outrage, angetrieben von zwei 250 PS Mercury Verado Außenbordmotoren. Das Boot ist auch mit der Joystick-Steuerung der Marke ausgestattet.
Reflektion über das autonome Boot
Die MIT-Teams werden die neuen Geräte für ihre Forschungen der Abteilung"Marine Autonomy Bay" nutzen, die seit mehreren Jahren an der Marine Robotik und deren Anwendung, insbesondere in Sportbooten, arbeitet. Obwohl die Hauptziele des Labors konzentrieren sich auf professionelle Schiffe, die Arbeit auf Unterwasser-Kommunikation, Sensoren der Meeresumwelt, Erkennung von Objekten und anderen Booten, Navigation und Ortung finden Anwendungen in der Bootfahrt.
David Foulkes, Technologiemanager für Braunschweig, besteht auf dem Gewinn für die Sicherheit der Bootsfahrer. "Steuerungssysteme und damit verbundene Objekte haben in den letzten Jahren rasante Fortschritte im Segelsport gemacht. Die Arbeit des MIT in autonomen und semi-autonomen Systemen und deren Einsatzmöglichkeiten in der Schifffahrt ist äußerst interessant. Die möglichen Fortschritte in Bereichen wie Navigation, Seekontrolle, Sensorkapazität und letztendlich die Verbesserung der Sicherheit und des Vergnügens beim Bootfahren sind sehr spannend
Mit dieser Unterstützung bleibt der amerikanische Marktführer im Yachtbau auch in Zukunft auf der Höhe der F&E-Projekte, um von den besten Technologien zu profitieren.
