Jean-Luc Denéchau, seit 2008 Präsident der zentralen Schiedskommission des FFVoile und 2009 in den Vorstand des Verbandes gewählt, ist ein 55-jähriger Unternehmer und Kandidat für den Vorsitz des Instituts. Er wird von dem scheidenden Präsidenten Jean-Pierre Champion unterstützt und wird bei den Wahlen am 25. März 2017 gegen Nicolas Hénard antreten. Er beantwortet Fragen der Bootsindustrie zu seinem Projekt, insbesondere für Fachleute. Sie finden die resthandel auf Boote.com.
In Ihrem Projekt sprechen Sie über den Aufbau eines professionellen Karriereweges für Clubmitarbeiter. Was bedeutet das?
Unsere Strukturen und Clubs ähneln sehr kleinen Unternehmen. Für ihre Mitarbeiter kann es schwierig sein, sich an anderer Stelle zu präsentieren. Daher ist es wichtig, ihnen einen Einblick in ihren beruflichen Werdegang zu geben und eine globale Arbeit zu leisten, um diese Fachleute auf nationaler Ebene zu bündeln und jede Form von Demotivation im Laufe der Karriere zu vermeiden.
Dazu bedarf es natürlich eines Trainingsangebots, nicht nur technischer Art, das sich auf das Segeln bezieht, sondern auch in den Bereichen Management, Empfang oder Produktentwicklung. Es ist auch notwendig, sich für verwandte Sektoren wie den Tourismus und die nautische Industrie zu öffnen. Diese Mitarbeiter bringen in ihren neuen Aktivitäten ihr Know-how und ihre Kenntnisse über das Segeln ein, was unserem Sport auch außerhalb des FFVoile zugute kommt.
Indem man in den Clubs bleibt, ist es auch notwendig, den Horizont der Mitarbeiter zu motivieren und zu öffnen, indem man die Aktionen zwischen den Strukturen teilt oder Missionen in den Ligen anbietet.
Welche Beziehung beabsichtigen Sie mit der französischen Bootsindustrie einzugehen?
Die FFVoile unterhält bereits informelle Beziehungen zur französischen Schifffahrtsindustrie. Ich möchte mit ihr und den Universitäten über einen formalen Rahmen für unseren Austausch nachdenken. Wir müssen eine Entwicklungslinie mit der Industrie für Innovationen und mit der Hochschulbildung für die Forschung schaffen.
Wir müssen von der Wirtschaftswelt geben und empfangen. Wir brauchen mehr Brücken. Die Präsenz von FFV Sailing im Ausland, zum Beispiel im Olympismus, könnte den Industriellen zugute kommen, während ihre Marktstudien über Seeleute dem Verband zugute kommen würden.
Sie wollen, dass die FFVoile ihre Rolle als wirtschaftlicher Akteur übernimmt. Was meinst du damit?
Tatsächlich muss die FFVoile ihre Position als wirtschaftlicher Akteur behaupten. Mit anderen Worten, wir müssen das Prinzip der Lukrativität integrieren, indem wir wissen, was wir verkaufen und was wir kostenlos tun. Dies gilt für den Verband und die Vereine. Wenn der FFVoile für eine Rennorganisation arbeitet oder wenn ein Verein als Verleihstelle dient, ist es eine kommerzielle Tätigkeit mit Gewinn. Sie ist eine wichtige Finanzierungsquelle.
Apropos Finanzierung, wie positionieren Sie sich in der aktuellen Lizenzdebatte?
Diese Lizenzierungsdebatte findet zu einem entscheidenden Zeitpunkt statt. Heute machen sie ein Drittel der Mittel aus, der Rest besteht aus gleichen Zuschüssen und Partnerschaften. Ich möchte eine kollaborative Plattform mit den Clubs einrichten, um tabulos zu diskutieren und zu erklären, warum Sie mitmachen wollen. Dies wird die Grundlage für die Definition eines neuen Lizenzsystems und dessen Vorschlag an die nächste GA sein. Heute haben Clubs keine direkte finanzielle Rendite auf Lizenzen, daher sollte dies berücksichtigt werden.
Abschließend werden Sie von der Generalversammlung gewählt wahlsystem . Einige Leute wollen es ändern, was denkst du?
Es erscheint mir schwierig, bei den Wahlen über ein Wahlsystem zu sprechen. Du bist nie ganz zufrieden mit einem Abstimmungssystem. Ich bin offen für eine neue Arbeitsweise, aber ich will das politische Modell auf keinen Fall nachahmen. Wichtig ist es, die Einheit und das gute Verständnis zwischen den Praktizierenden zu schützen und sich daran zu erinnern, dass wir vor allem eine Föderation von Clubs sind.
