Aus einem konkreten Bedürfnis geboren
Franck Bottin und Hervé Mauric kommen nicht vom Segeln. Spezialisiert auf Einbruchalarm und Zutrittskontrolle, war es ein Bedürfnis der Cape Breton Marina, das die beiden Partner dazu veranlasste, Blue Pass zu kreieren. Von einem gemeinsamen Partner kontaktiert, erläuterte das Hafenmeisteramt seine Erwartungen an das Hafenliegeplatzmanagement. So haben sie ihre innovative Ausweislösung erfunden, die auf ihrem Know-how in Sachen Sicherheit und bewährten Technologien großer Industriekonzerne basiert.
Antennen zur Flusssteuerung
Das Prinzip ist relativ einfach. Das Boot ist mit einem Senderabzeichen ausgestattet. Zwei Antennen A und B befinden sich an der Hafeneinfahrt. Wenn das Boot in Richtung A und B fährt, wird dem System mitgeteilt, dass es den Hafen verlässt. Wenn es B vor A berührt, wird das Boot als Rückkehr zum Hafen signalisiert.
Sitzkenntnisse in Echtzeit
Durch die Ausstattung aller Boote eines Yachthafens mit Badges kann der Hafenmeister in Echtzeit die verfügbaren Plätze kennen (außer für nicht ausgestattete Besucher). Die Aufgabe des Scoring wird bestenfalls unterdrückt oder schlimmstenfalls stark vereinfacht.
Blue Pass-Schnittstellen
Netzwerk und Reservierung
Dank einer anpassbaren Softwareplattform, die von Blue Pass entwickelt wurde, haben Nutzer, Bootsfahrer und Hafenprofis Zugang zu Informationen über verfügbare Liegeplätze. Sobald die Anzahl der ausgestatteten Häfen ausreichend ist, kann der Segler die Kaianlagen buchen. Das Wissen um die Verfügbarkeit, gepaart mit den in der Software integrierten Gezeiten- und Geschwindigkeitsinformationen, wird eine Hilfe bei der Planung der Kreuzfahrt sein.
Die Häfen werden ihrerseits in der Lage sein, ihre Befüllung zu optimieren.
Sicherheit
Der Segler kann für jeden Ausflug eine maximale Rückkehrzeit festlegen. Beim Überholen wird ein automatischer Alarm ausgelöst. Über das Management-Tool hinaus wird Blue Pass zur Sicherheitsausrüstung.
Betriebsbereit ab 2017
Blue Pass wurde im November 2015 mit einem Innovationspreis ausgezeichnet und entwickelte die Beta-Version in Cape Breton. Das Unternehmen wird nun von der Public Investment Bank unterstützt. Im Januar 2017 findet ein Funktionstest der Badges entsprechend der Position auf dem Boot statt. Der Einsatz in Häfen kann beginnen, sobald er validiert ist, im Frühjahr 2017. 4 Häfen warten bereits auf die Ausrüstung für die nächste Saison und etwa fünfzig zeigten Interesse während der Nautic 2016.
Die volumenabhängigen Tarife sind noch nicht öffentlich.
