Der ETF26 hat mit seiner "Full Foiling"-Version, dem Ergebnis einer zweijährigen Forschungs- und Entwicklungsarbeit eines Expertenteams, einen entscheidenden Schritt nach vorn gemacht. Dieser fliegende Katamaran, der nun auch auf Amwindkursen fliegen kann, verkörpert das Know-how von Designern wie Guillaume Verdier, Loïc Goepfert und ihren technischen Partnern. Dieses Gemeinschaftsprojekt verdeutlicht das Potenzial von Foils für die Leistungsfähigkeit von Regattakatamaranen.
Neue Foils: Die Handschrift von Guillaume Verdier
Unter der Leitung des Schiffsarchitekten Guillaume Verdier, der für seine Arbeit an Hochleistungsprojekten bekannt ist, hat die ETF26 "Full Foiling" neue, längere Foils erhalten. Diese Foils sorgen für mehr Auftrieb, sodass der Katamaran bereits bei 14 Knoten abheben kann, im Vergleich zu 16 Knoten zuvor. Guillaume Verdier beaufsichtigte zusammen mit Loïc Goepfert, Raphaël Censier und Roland Allanic die Tests und Anpassungen, die nötig waren, um das neue Design zu verfeinern. Die Entwicklung der Foils profitierte auch von den Fähigkeiten von Laurent Thomas von MULTISAIL und dem Fachwissen über Verbundwerkstoffe des Teams von AVEL Robotics, das von Luc Talbourdet und Adrien Marchandise geleitet wurde.
Leistung am Wind : Technische Herausforderung gemeistert
Die wahre Leistung dieser neuen "Full Foiling"-Version liegt in ihrer Fähigkeit, schon bei 8 Knoten Wind hoch am Wind zu fliegen. Guillaume Verdier hat zusammen mit den Ingenieuren und Seglern des Projekts ein Foil-Profil entwickelt, das genügend Auftrieb bietet, um den Flug auch bei leichten Windbedingungen aufrechtzuerhalten. Die Tests, die Ende 2023 mit einem Prototyp des Foils durchgeführt wurden, ermöglichten es, im Frühjahr 2024 ein optimiertes Design fertigzustellen. Parallel dazu wurde der Segelsatz mit Unterstützung von Arnaud Jarlegan und Quentin Lesaout von North Sails angepasst, um die Leistung des Bootes in allen Gangarten zu maximieren.
Millimetergenaue Einstellungen : Die Arbeit eines Expertenteams
Um den Anforderungen der neuen Foils gerecht zu werden, waren zahlreiche Anpassungen am Boot erforderlich. Die tragenden Ebenen der Ruder wurden verbreitert und ein differenzielles Rake-Tuning-System eingebaut, um eine bessere Stabilität und Manövrierfähigkeit im Flug zu bieten. Auch die Masttrimmung, die Form der Segel und die Winkel der Bilgen wurden neu überdacht. Loïc Goepfert, ein Spezialist für die Entwicklung dieser Systeme, arbeitete eng mit dem technischen Team zusammen, um diese Parameter zu verfeinern. Der Beitrag von Raphaël Censier und Roland Allanic war entscheidend für die hydrodynamischen und aerodynamischen Anpassungen.
Ein ideales Medium für das Training : Die Auswirkungen auf den Hochleistungssegelsport
Der ETF26 "Full Foiling" wird zum idealen Trainingsmedium für Spitzensegler. Dieser fliegende Katamaran, der bereits von Youth- und Women-Teams des America's Cup sowie von Teams des SailGP Circuit eingesetzt wird, bietet einen idealen Übergang zwischen dem olympischen Segeln, insbesondere mit dem Nacra 17, und professionellen Wettkämpfen wie dem SailGP und dem America's Cup. Das Projekt, das von Seglern wie Gurvan Bontemps und Arnaud Vasseur von MULTISAIL getragen wird, zeigt, dass der ETF26 ein unverzichtbares Werkzeug für alle ist, die ihre Flugtechnik auf Foils perfektionieren wollen.
Vielversprechende Aussichten für die ETF-Klasse26
Die Entwicklung der "Full Foiling"-Version eröffnet spannende Perspektiven für die ETF26-Klasse. Mit seiner gesteigerten Leistung zieht dieser Katamaran immer mehr Teams an, die in die ETF26 SERIES einsteigen wollen. Diese Serien sind ein Sprungbrett für junge Segler und eine Möglichkeit, sich auf professionelle Wettkämpfe vorzubereiten. Der Erfolg des Projekts ist vor allem dem Engagement zahlreicher Akteure im Segelsport zu verdanken, deren vereinte Anstrengungen zum Aufschwung des Foil-Regattasports beitragen.
