Die 2001 gegründete Werft Chantier Naval des Îleaux in Noirmoutier in der Vendée hat ihre Reisegeschwindigkeit gefunden, indem sie sich unter zwei Polen strukturiert hat:
- ein Pol für Restauration, Wartung und Überwinterung
- einen Pol Bootsbau.
Frédéric Maingret und seinen acht Mitarbeitern mangelt es nicht an Projekten: " Wir bauen Boote aus Strip Planking, Epoxidsperrholz und Formholz. 2018 haben wir ein Rosso 28 Ioda herausgebracht, 2019 ein Polar Bear, 2022 ein Rosso 35 Nomade II und wir stehen kurz vor dem Abschluss der Bauarbeiten für ein Rosso 35 Evo ."
In Partnerschaft mit dem Italiener Paolo Bua
Die Fortsetzung einer schönen Serie seit dem ersten Rosso 28, das von Paolo Bua gezeichnet und entworfen wurde. Ein Boot, das aus dem Lastenheft eines Kunden entwickelt wurde, der mit den industriell gefertigten Booten nicht glücklich wurde. Und vor allem eine Goldschmiedearbeit! Das Know-how der Werft wird übrigens 2018 für die Rosso 28 und im Jahr darauf für ihre Polar Bear, ein Segelboot aus kleinen Mahagoni-Latten, ausgezeichnet. " Die Werft arbeitet in Partnerschaft mit dem sardischen Architekten Paolo Bua. Wir sind seit 2011 Inhaber des EPV-Siegels, das 2022 um fünf Jahre verlängert wurde, was uns auch die Restaurierung von Einheiten des Kulturerbes wie Jeanne J oder Martroger III ermöglicht. "
Auch dorthin gehen, wo man es nicht erwartet
Das Team aus leidenschaftlichen Seglern ist immer wieder innovativ und stellt sich neuen Herausforderungen. So baut es zum Beispiel sein eigenes Flaggschiff, indem es die Renovierung des Kutters Reder Moor aus dem Jahr 1950 in Angriff nimmt. Der Wartungs- und Überwinterungshangar ist aus dem gleichen Holz geschnitzt. Es handelt sich um eine originalgetreu nachgebaute Saling, in der die Werft etwa 100 Boote, hauptsächlich Holzboote und Segelboote, lagert.
Die multidisziplinäre und herausforderungsfreudige Baustelle ist sogar eine der wenigen, die im Backpacker Guide 2022 aufgeführt ist! Eine Art, auch an Orte zu gehen, an denen man es nicht erwartet, und eine Geschichte zu erzählen. Frédéric Maingret findet, dass das passt: "Ich habe mich auf die Arbeit konzentriert Wir haben eine Kundschaft, die sich für hölzerne Segelboote und Boote mit Geschichte begeistert. Unsere Kundschaft wird älter, aber die nachfolgenden Generationen übernehmen nach und nach den Staffelstab. "
Was die Nachfrage nach Lagerraum betrifft, so ist diese immer noch vorhanden, " noch mehr aufgrund der Abtretung einiger Berufskollegen in diesem Jahr ".
