3Di-Technologie auf Dacron angewandt
North Sails hat eine neue Segelreihe angekündigt, die Nordac 3Di. Dies ist die Variante des 3Di-Verfahrens, das den Ruf der Segelherstellung mit High-End-Fasern Dyneema, Carbon oder Aramid, die auf Polyesterfasern aufgebracht werden, begründet hat. Die neuen Dacron-Segel, heiß und vakuumgeformt wie ihre Cousins, werden unter dem Namen Nordac 3Di vertrieben.
Ein neuer Kundenkreis für Bootsfahrer
Klassische Dacron-Segel für Bootsfahrer stellen heute einen sehr kleinen Teil der Aktivitäten von North Sails dar. Mit der Nordac 3Di will der Segelmacher einen neuen Kundenkreis erreichen, über den er wenig weiß, so Luc Joessel, der europäische Marketingleiter der Marke. Produziert in Sri Lanka, werden die Nordac 3Di Segel für Segelboote von 20 bis 40 Fuß erhältlich sein, eine Nische, in der North Sails außerhalb der Regatta kaum vertreten ist.
Segel in Nordac3Di
Überzeugend durch Technik und bezahlbar bleiben
Nordac 3Di wird um 5 bis 10% höher als das klassische Dacron bei North Sails angeboten. Wenn Segel bezahlbar bleiben, will der Segelmacher deshalb durch Technik die Bootsfahrer überzeugen. Seit Herbst 2016 getestet, überzeugen die Segel die hauseigenen Experten. Für Luc Joessel dürfen wir nicht den falschen Deal machen. "Es geht darum, weiße Schleier durch weiße Schleier zu ersetzen. Ziel ist es nicht, Gewicht zu sparen, sondern eine nahtlose Verarbeitung und Form zu erreichen, die Kunden, die es nicht gewohnt sind, angeboten wird. Wir wollen mit Technik überzeugen. "
Verabredung wird auf dem Wasser getroffen, um die Rückkehr der Bootsfahrer zu beurteilen.
