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Sobald das Boot aus dem Wasser gehoben ist, wird die Qualität der Verkeilung zu einem wichtigen Thema für Werften, Trockenhäfen und Eigner. Zwar wird das Boot hauptsächlich mit Bären, Stützen und Kufen gesichert, doch viele Fachleute verwenden immer noch Baustützen oder Holzverstärkungen, um bestimmte Konfigurationen zu vervollständigen. Eine effiziente Praxis, die jedoch einige Einschränkungen hinsichtlich der Handhabung, der Ergonomie und der Anpassung an die Rumpfformen aufweist.
In diesem Zusammenhang bringt Navalift seine Nautische Stütze auf den Markt, ein Verstärkungssystem, das zum Verkeilen von Segel- und Motorbooten bestimmt ist.
Warum das Verkeilen von Schiffen oft zusätzliche Verstärkungen erfordert
Das Gewicht eines Bootes ruht in der Regel auf mehreren Stützpunkten, die sich zwischen dem Wiegetritt, den Kielen und dem Kiel bei Segelbooten verteilen. Bei manchen Bootskonfigurationen sind jedoch zusätzliche Verstärkungen erforderlich. Ein stark gewölbter Rumpf, ein windanfälliges Boot oder ein Lagerbereich, der häufigen Bewegungen ausgesetzt ist, erfordern manchmal einen Zwischenstützpunkt.
Traditionell werden diese Verstärkungen in Form von Maurerstützen, Holzbalken oder vor Ort gefertigten Systemen eingesetzt. Diese Lösungen erfüllen zwar ihren Zweck, sind aber für den regelmäßigen Gebrauch auf dem Wasser nicht immer geeignet.
Eine Ausrüstung, die speziell für Rumpfformen entwickelt wurde
Eine der Besonderheiten des nautischen Vorstags ist seine obere Kufe, die so gestaltet ist, dass sie sich der Form des Rumpfes anpasst. Das Ziel ist es, die Kraft auf eine größere Fläche zu verteilen und gleichzeitig die Gefahr des Abrutschens oder Markierens zu minimieren.
An der Basis sorgt ein rutschfestes Pad für Halt auf dem Boden, während ein Einstellungssystem mit Schrauben den Druck stufenweise auf- und abbauen kann.
Diese Anpassungsmöglichkeit ist ein wichtiger Punkt bei der Einrichtung der Verkeilung, insbesondere um die von jedem Stützpunkt getragene Last genau anzupassen.
Zwei Versionen für Segel- und Motorboote
Das System ist in zwei Modellen erhältlich.
Die Version für Motorboote hat eine Nutzlast von 2 Tonnen bei einer verstellbaren Höhe zwischen 93 und 150 cm. Das Gewicht bleibt mit 6,65 kg unter 10 kg.
Die Segelbootversion, die für höhere Rümpfe konzipiert ist, bietet einen Verstellbereich zwischen 153 und 210 cm bei einer Nutzlast von 1,5 Tonnen. Ihr Gewicht erreicht 7,65 kg.
Gewicht, ein wichtiges Thema bei Bootswerften
Die tägliche Handhabung der Verkeilungsausrüstung stellt einen oft unterschätzten Posten dar.
Herkömmliche Metallböcke, Baustützen oder Stahlverstärkungen werden schnell lästig, wenn man an mehreren Dutzend Booten arbeiten muss.
Mit einem Gewicht von weniger als 10 kg gehört das nautische Vorstag zur Kategorie der leichten Ausrüstung.
Diese Eigenschaft ist besonders für Lagerarbeiter, Trockenhafenmanager und Fachleute von Interesse, die regelmäßig die Lagerkonfigurationen ändern müssen.
